Disponible maintenant - Ford Focus RS MK3 2016>Échappements de performance

Le nouveau Focus RS est une voiture que nous tenions à entrer dans l'atelier dès que les détails préliminaires ont été publiés l'année dernière et que nous sommes ravis d'avoir terminé les travaux de développement si peu de temps après la date de sortie.

L'équipe de développement de Cobra Sport a créé une gamme complète de systèmes d'échappement pour faire passer le RS au niveau supérieur grâce à la conception et à la technologie de précision, permettant une augmentation de l'énergie et la création d'une piste sonore digne des futurs Rs classiques. La tuyauterie en acier inoxydable Bent T304 plié Mandrel a été conçue pour donner au moteur maximum de la place pour respirer.

Les nouveaux systèmes Cobra Sport produisent un ton d'échappement beaucoup plus profond que la norme qui devient très agressif sous la charge pour produire une bande sonore parfaite avec les gargouts, les crépitements et les pops de marque attendus de la focalisation Rs.

Le Focus RS 2016 comprend un système de traction intégrale avec un contrôle de vectorisation dynamique de couple correspondant au nouveau moteur EcoBoost de 2,3 litres produisant plus de 350 ps qui apparaît également dans la nouvelle Mustang.

Le moteur EcoBoost est équipé d'un turbo à deux scroll assorti avec des composants d'admission d'air améliorés. Nous avons identifié un certain nombre de limitations avec le système d'échappement RS Focus standard et avons cherché à lisser la tuyauterie pour donner au moteur maximum de la place pour respirer. En standard, l'échappement émet une tonalité plus subtile que prévu que nous avons améliorée avec toutes les configurations du système.

Les systèmes COBRA Sport offrent une économie de poids significative par rapport à la norme. Les tests du système de dos turbo non résonné avec DE-CAT ont entraîné une réduction de 13% du poids par rapport aux 24,3 kg du système OE. Offres sont une gamme complète d'options de configuration, y compris un système d'échappement Cat-Back, ainsi que DeCat & amp; Sports Cat Front sections pour former un remplacement complet du turbo. Prenant plus de développement pour le RS un peu plus loin, Cobra Sport a créé un système d'échappement de venin (avec un centre résonnant) qui produit une piste sonore complètement unique.

Ce système correspondait au catalyseur standard OE a enregistré les niveaux sonores les plus élevés dans nos tests enregistrant 101,5 dB (+ 22,8 dB) sur le test statique de 4 000 tr / min. L'équipe de développement de Cobra Sport a produit des systèmes à souples à souples et non à souples. Les systèmes appréciés sont conçus avec le boîtier de soupape soudé directement dans le système permettant l'utilisation des moteurs OE via la connexion électrique directe. Tous les systèmes sont disponibles avec la vanne active supprimée en créant un son et une mise à niveau de puissance plus intenses et constantes.

Ces systèmes comprennent une plaque de logement spécialisée qui permettra aux moteurs de soupape de rester connectés à l'électronique du véhicule mais ne fera pas partie de l'échappement, permettant ainsi l'utilisation de tous les modes d'entraînement.

Matt Thomas, directeur des ventes chez Cobra Sport, dit: «La configuration du système a un mélange unique de caractéristiques sonores et de tonalité. La mise à niveau la plus dynamique a été le retour turbo complet non résonné avec De-Cat qui a complètement modifié le son de la voiture. Au ralenti, ce système n'a augmenté que le niveau de décibels de + 12,5 dB, mais une fois sous charge, le système prend vie, produisant un ton parfait à un niveau de 100 dB (+ 21,3 dB) pour correspondre au style RS agressif.

Les doubles cannes sont soigneusement assis avec le diffuseur arrière élégant. Nous étions impatients de tirer le meilleur parti de la conception à double sortie et nous sommes ravis d'offrir un choix de tuyaux d'échappement en acier inoxydable coupés en acier inoxydable coupés de 4,5 "(114,5 mm) très polis".

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