Disponible maintenant - Toyota GR Yaris Performance Échappements

en un coup d'œil ...

• Prix à partir de 960 £ (Venom GPF Back Box de suppression)
• Tig soudé à T304 en acier inoxydable
• 3in / 76,2 mm Pipe de tuyauterie de mandrin
• Catalyseur en stock et GPF peuvent être conservés (conforme au MOT)
• Disponible dans GPF Delete, GPF Back, Cat Back et Turbo Back Configurations
• venin gpf dos enregistré + 21,4 dB à 4 000 tr / min et 33% d'économie de poids
• Le système de dos turbo est un véritable diamètre de 3 pouces / 76,2 mm partout (pas de points de pincement) avec une section de plus grande pipe à 4 pouces / 101,6 mm de Turbo Flange et Sports Catalyst / De-Cat Option
• ouvre la porte à l'ECU Remap et un autre réglage du moteur
• Disponible avec une plage de 4 pouces / 101,6 mm et 4,5 pouces / 114,3 mm, y compris 2 options de fibre de carbone (+ £ 160)

La Toyota Gr Yaris a vraiment frappé la place avec des pilotes passionnés dans le monde entier. Pour que la voiture ait la puissance de feu pour correspondre à son apparence, Toyota a créé le moteur turbocompressé G16E-GTS de 1,6 litre GTS. Le Gr Yaris est cependant expédié de l'usine avec un son d'échappement en sourdine conduisant à une expérience de conduite très décevante. Pour ceux qui cherchent à réveiller le son et à déverrouiller les performances de leur véhicule, Cobra Sport a la solution avec leur gamme d'échappement de performance nouvellement publiée.

Cobra Sport a opté pour une tuyauterie en acier inoxydable 3 pouces / 76,2 mm pour la plus grande mise à niveau en termes de performances, de débit et de niveaux sonores. Les configurations d'échappement Cobra Sport à flux de précision à écoulement libre transforment complètement le véhicule et ouvrent les possibilités de réglage de la Toyota Gr Yaris.

Pour ceux qui souhaitent améliorer considérablement les niveaux sonores mais conserver le GPF et le catalyseur standard en place, Cobra Sport offre sa gamme «Venom» unique. Cette configuration d'échappement du dos GPF supprime le silencieux arrière pour offrir la plus forte augmentation du son tout en gardant un ton d'échappement sportif (+ 21,4 dB dans la configuration de dos GPF Venom). L'équipe Cobra Sport a également pu réduire le poids de cette configuration par un impressionnant 33% par rapport au système OEM.

Le Gr Yaris offre un énorme potentiel de réglage et Cobra Sport a développé une configuration de dos turbo complète pour ceux qui cherchent à maximiser le potentiel de leur voiture. Le système de dos turbo a été conçu avec un catalyseur sportif à haut débit de 4,5 pouces / 114,3 mm 200 et est une vraie tuyauterie 3 pouces / 76,2 mm partout sans points de pincement ni réduction. Après une modélisation extensive du débit, la décision a été prise pour inclure une section de la tuyauterie 4 pouces / 101,6 mm à partir de la bride turbo pour maximiser les débits directement à partir du turbo, aidant davantage le potentiel de réglage. Une configuration complète de débit est également disponible, ce qui offre une augmentation encore plus élevée de la puissance, du couple et du son, pour ceux qui exigent le summum de la performance (pour une utilisation sur piste uniquement).

Cobra Sport have improved the styling of the Toyota GR Yaris creating a noticeably enhanced and balanced look to the rear of the GR Yaris with a choice of dual 4in/101.6mm and 4.5in/114.3mm slash cut highly polished stainless-steel tailles. Pour ceux qui cherchent à prendre la mise à niveau de style, une scène plus loin, des tuyaux d'échappement en fibre de carbone améliorés sont disponibles.

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Avec plus de 25 ans dans l'industrie de l'échappement de la performance, chaque système d'échappement Cobra Sport est conçu, fabriqué et testé à Sheffield, au cœur de l'industrie sidérurgique britannique. Cobra Sport utilise des techniques de soudage tig pour assurer une finition et une qualité impeccables sur lesquelles vous pouvez compter.