Disponible maintenant - Échappements hautes performances pour Mini JCW Mk4 F66/F67
Posté par Nick Cockman
La MINI est de retour à l’atelier – et ce n’est pas pour une visite discrète. L’équipe de développement Cobra Sport a été très active pour créer quelque chose de spécial pour les tout nouveaux modèles JCW F66 et F67, et les amateurs de compactes sportives vont adorer.
Sous la carrosserie, la JCW Mk4 embarque le désormais bien connu moteur B48 au caractère affirmé, transmettant toujours la puissance aux roues avant, mais désormais habillé du tout dernier design de la marque. Elle a le look et l’attitude, mais en configuration d’origine, la sonorité ne reflète en rien son énergie. C’est là que Cobra Sport intervient.
Comme toujours, chaque système est fabriqué à la main à Sheffield par nos artisans spécialisés, à partir de matériaux haut de gamme et selon des techniques de soudure TIG de haute précision. Qualité, performance et sonorité sont intégrées dès le premier cintrage jusqu’au polissage final.
Pour la JCW, l’équipe a développé un système d’échappement performance valvé secondary cat back qui s’intègre parfaitement au système de valves d’origine MINI. Il reste entièrement conforme au contrôle technique tout en délivrant la signature sonore inimitable Cobra Sport, que le système d’origine est incapable d’offrir.
Le système débute par une section centrale non résonnée de 3” (76,2 mm), offrant une amélioration notable du débit par rapport à la section d’origine restrictive. En se dirigeant vers l’arrière, l’imposant silencieux d’origine est remplacé par une configuration ovale unique et élégante en tuyauterie de 2,5” (63,5 mm), comprenant un petit silencieux d’un côté et une section à passage direct de l’autre, intégrant la valve d’origine.
Contrairement aux systèmes de valves traditionnels dépendants des modes de conduite, la valve de la MINI fonctionne uniquement en fonction de la position de l’accélérateur. Appuyez plus franchement sur la pédale et la valve s’ouvre instantanément, laissant les gaz s’échapper librement pour une sonorité JCW libérée. Relâchez, et le flux repasse par le silencieux pour préserver le confort à bord, sans aucun bourdonnement.
À l’arrière, la sortie unique d’origine a été renforcée par un embout plus large de 4,5” (114,3 mm), en accord avec le nouveau design à sortie unique de MINI. Les clients peuvent choisir parmi trois finitions premium en acier inoxydable, ou opter pour la version haut de gamme en fibre de carbone.
La nouvelle sonorité est exactement ce que les propriétaires de JCW attendent : à l’accélération, l’échappement aboie instantanément ; au lever de pied, il se fait discret sans effort. Que ce soit lors d’un démarrage ou en conduite stabilisée, la réponse est immédiate et la tonalité riche, sportive et raffinée. Comparée à la configuration d’origine, la différence de caractère et de ressenti au volant est tout simplement flagrante.