Disponible maintenant - Mercedes-AMG A 45 S Échappements de performance

Mercedes a lancé l'original A 45 AMG en 2013, et ce fut un succès instantané, devenant le Benchmark Hyper Hatch et la nouvelle Mercedes-AMG A 45 S prend le relais d'où le modèle précédent s'est arrêté.

Le nouveau Mercedes-AMG A 45 S possède un moteur turbocompressé à 4 cylindres de 2,0 litres, tout comme son prédécesseur, mais la conception du moteur AMG 'M139' est fortement révisée et produit maintenant 421 ch, 60 ch de plus que l'A45 d'origine.

Cette puissance est mise au sol via le système 4Matic + tous les roues motrices d'AMG, et le résultat est un temps de 0 à 62 mph de 3,9 secondes et un regard embarrassé sur le visage de tout pilote de supercar lorsqu'il essaie de courir la dernière poche d'Affalterbach d'Affalterbach fusée. Cependant, une zone où l'AMG A 45 s manque par rapport à son prédécesseur est sa note d'échappement, qui a été considérablement apprivoisée à l'usine.

Chaque variante de la classe A AMG a été un rêve de tuners grâce à leurs moteurs avides de puissance et à leurs caractéristiques de manipulation extrêmement plantées.Cobra Sport a connu un énorme succès dans ce domaine, leurs échappements de performance pour la génération précédente a 45 AMG et le dernier AMG A 35 étant parmi les systèmes les plus vendus du marché.

COBRA SPORT a amélioré la sortie d'échappement audible de la dernière génération AMG A 45 s, paroptant pour une tuyauterie en acier inoxydable de 3 ”/76,2 mm pour la plus grande mise à niveau en termes de performances, de débit et de niveaux sonores.La configuration d'échappement Cobra Sport à flux libre transforme complètement le véhicule et ouvrira les futures possibilités de réglage.

Pour ceux qui souhaitent améliorer considérablement les niveaux sonores mais conserver le GPF et le catalyseur standard en place, Cobra Sport propose sa plage de suppression de boîte arrière unique. Cette configuration d'échappement du dos de chat supprime le silencieux arrière pour offrir la plus grande augmentation du son tout en gardant un ton d'échappement sportif (+ 11,7 dBdans la configuration de la boîte arrière non résonée du dos CAT). L'équipe Cobra Sport a également pu réduire le poids de cette configuration par un impressionnant 26% par rapport au système OEM.

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Avec plus de 25 ans dans l'industrie de l'échappement de la performance, chaque système d'échappement Cobra Sport est conçu, fabriqué et testé à Sheffield, au cœur de l'industrie sidérurgique britannique. Cobra Sport utilise des techniques de soudage tig pour assurer une finition et une qualité impeccables sur lesquelles vous pouvez compter.