Disponible maintenant - Échappements de performance BMW M240i (G42)
Posté par Nick Cockman
Arborant un moteur quelque peu déjà emblématique connu pour produire des sons qui font tourner les têtes des rues vers les villes, l'équipe de développement de Cobra Sport était impatiente de mettre la main sur la nouvelle génération G42 M240i de BMW.
Avec 369BHP au robinet et AWD d'usine, la nouvelle BMW M240i retravaille légèrement la recette de son prédécesseur, cependant, suit le même style de coupé magnifique avec suffisamment de renflements musclés pour vous faire rester debout et regarder, visuellement époustouflant mais composé. Cependant, comme avec la plupart des voitures de performance modernes, le système d'échappement manque d'une touche d'émotion que notre équipe de développement n'a été que trop heureuse de rectifier.
En ce qui concerne les véhicules équipés de GPF, le son d'origine du M240i n'est pas le pire sur le marché actuel, vous pouvez dire qu'il y a des 6 cylindres enterrés quelque part dans le véhicule, ils sont juste un peu atténués et en sourdine.
Qu'avons-nous fait pour extraire la note glorieuse du B58? Suivant une technique similaire à notre système de compétition BMW M2, le système arrière d'essieu arrière Venom pour le M240i supprime le boîtier arrière restrictif de la BMW pour permettre l'émission d'un son plus profond et plus rauque par les tuyaux d'échappement, en utilisant une tuyauterie de 3 "pour un débit optimal, Le système Cobra Sport contourne la valve d'usine pour une tonalité sportive constante sur toute la plage de régime, quel que soit le mode dans lequel vous conduisez.
Vivre avec le système Venom est étonnamment agréable, à bas régime, il y a un doux son de basse qui se déchaîne au fur et à mesure que votre accélérateur le fait. La conduite en ville et la croisière sont confortables, sans résonance ni vibrations supplémentaires du système d'origine, juste l'affirmation que votre B58 réagira dès que votre pied droit le fera.
En ce qui concerne les sorties d'échappement, nous avons opté pour le look d'usine et créé notre tuyauterie pour mener aux garnitures OEM en gardant la finition du véhicule propre avec le grognement supplémentaire du système Cobra Sport Venom.
