Disponible maintenant - Audi RS3 (8Y) Sportback Performance Échappements

Rappelant les générations précédentes L'Audi RS3 8Y attire une ampleur d'une foule diversifiée de tuners et de croiseurs de rue.

Entrer sur le marché sans réels gains de puissance sur son prédécesseur a soulevé quelques sourcils avec des passionnés espérant des chiffres plus conformes aux puissants A45.

Bien que non amélioré sur HP, l'emblématique 2,5 litres 5 cylindres est livré avec un peu plus de couple totalisant 369 pieds lbs, suffisamment pour ressentir la surtension supplémentaire de la génération précédente.

Les apports plus grands, les arches carrées et une position plus large contribuent aux changements esthétiques qui vous font encercler le RS3 en questionnant exactement d'où la position supplémentaire est apparue.

pour conduire le RS3 fait à peu près ce que vous vous attendez, les kilomètres d'autoroute disparaissent dans un monde de confort et de conformité tandis que les routes B peuvent être le paradis automobiliste (si vous avez le temps et la patience de régler correctement le RS3 dans son plus capable modes).

Alors que le RS3 coche la plupart des cases pour la famille Ultimate All Round Host, l'introduction du filtre GPF au système d'échappement des voitures a atténué la bande sonore précédemment proposée à partir de la fusée de poche d'Audi en standard. Même avec le système d'échappement RS en option installé, la bosse à 5 cylindres célèbre pour ses warbles et ses fissures n'a désormais pas l'émotion audible que nous attendons, l'équipe de développement de Cobra Sport a travaillé sa magie pour relancer la sensation du RS3 injectant la bande sonore traditionnelle de Cobra Sport avec une touche de réservation et de classe.

Présentation des systèmes d'échappement de performance de dos de Cobra Sport pour l'Audi RS3 8Y, ajoutant plus d'émotion et de sportivité au 8Y était l'objectif principal de l'équipe de développement de Cobra Sport, en utilisant 3 "d'alésage de la tuyauterie du GPF aux épipes que les épipes que les épipes Cobra Sport System offre une subtile mise à niveau sportive du stock qui peut être entendue résonner à travers le désert de vos explosions B-Road mais ne dérangera pas vos voisins lorsque vous revenez en ville.

Garder les vannes placées en usine intactes est une option pour ceux qui souhaitent ajouter un contrôle sonore supplémentaire à leur conduite et s'assurer qu'une présence de type Ninja peut être maintenue en cas de besoin.

 

Fournir une augmentation du son, l'échappement des performances de dos GPF Cobra Sport offre 63,4 dB au ralenti une augmentation de 2,4 dB sur le stock. Bouclez les REV jusqu'à 4 000 pour une augmentation encore plus importante du son fournissant 84,5 dB par rapport au stock à 80,8 dB correspondant à un ton d'échappement sportif profond.

Comme tous les échappements de performances Cobra Sport, ce système utilise des techniques de sweding de tig de précision pour l'ajustement et la finition exemplaires - une fonctionnalité qui donne à Cobra Sport un avantage sur les autres fabricants. Avec plus de 25 ans dans l'industrie de l'échappement de la performance, chaque système d'échappement Cobra Sport est conçu, fabriqué et testé à Sheffield, au cœur de l'industrie sidérurgique britannique.

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