Cobra Sport / Mk8 R 2.0 TSI (21>)
Ligne d'Echappement "Turboback" avec Valve pour VW Golf R (MK8) 2.0 TSI (21>)
Numéro d'article: VW130ATP80
Les échappements de performances Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule vous donnant l'expérience de conduite ultime.
Notre gamme d'échappements sportives est entièrement garantie pour vous donner l'assurance de notre qualité.
Cet échappement de performance MK8 Golf R est fabriqué en pipework 3 "/76,2 mm et s'adapte du turbo vers l'arrière (turbo-dos), cet échappement remplace le tuyau de descente, le GPF, le centre et les sections arrière.
L'option Sports Cat a été conçue avec un catalyseur sportif à haut débit de 4,5 po / 114,3 mm 200 à haut débit, maximisant les débits et optimiser le potentiel de réglage du hayon le plus chaud de Volkswagen.
La version équipée d’un catalyseur sport remplace le dispositif antipollution d’origine. Bien qu’il soit généralement dans les normes des contrôles techniques périodiques, selon les pays les catalyseurs sport ne sont pas systématiquement homologués pour un usage routier.
Ce montage est destiné uniquement pour la compétition ou l’usage sur terrain privé. Il n’est pas homologué pour une utilisation routière car il supprime le filtre à particules d’origine.
IMPORTANT : cet échappement supprime le filtre à particules et peut nécessiter un réglage ou une reprogrammation du véhicule afin d’éviter les défauts électroniques.
L'échappement résonné comprend le silencieux central et a un ton subtil mais sportif. Cet échappement est également disponible sous forme de version non résonée qui est une option plus forte car elle exclut le silencieux central et a donc une note d'échappement plus sportive.
Tous les raccords et joints pertinents sont fournis.
Veuillez noter:
L'échappement «valvé» conserve l'utilisation de vannes d'échappement. Lors de la commutation des modes d'entraînement (par exemple, le confort en mode dynamique), votre ton d'échappement continuera de passer des tons plus silencieux aux tons plus forts comme auparavant.
IMPORTANT: Cet échappement supprime le PPF (filtre à particules d'essence) et nécessitera un réglage du moteur au moment de l'ajustement pour annuler la lumière EML.
L'ajustement est pour le sport automobile et la route hors route uniquement car ce système supprime le filtre PPF.
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
Les performances de Cobra Sport optimisées, l'échappement turbo arrière, a été conçu pour maximiser l'écoulement des gaz d'échappement, offrant une augmentation significative des performances et du son.Le système d'échappement à dos de turbo à soupape / résoné a été mis à l'épreuve au réglage MRC où la voiture a reçu un remaps spécialisé, un refroidisseur et une consommation intermédiaire et a produit une puissance d'embrayage 458,6 ps et 599,6 et 599,6 N-m de couple d'embrayage.
Téléchargez le graphique dyno & gt;
Le Golf R a été un favori de longue date parmi les fans de Hot Hatch. Lorsque Volkswagen a lancé le golf de huitième génération en 2021, ils ont investi d'innombrables heures pour s'assurer que la version mise à jour de leur trappe d'emblématique est améliorée de toutes les manières imaginables.
Ce que VW a fait a été de prendre leur moteur turbocompressé à 4 cylindres EA888, 2,0 litres et augmenter la puissance de feu. Le résultat est de 316 ch, ce qui tire le golf R de l'arrêt à 62 mph en seulement 4,7 secondes et à une vitesse de pointe de 155 mph.
Le Golf R (MK8) est un rêve de tuners grâce à son châssis capable, son excellent système de traction intégrale et son moteur turbocompressé affamé à chevaux. Cobra Sport a connu un énorme succès avec le Golf R (MK7).
.Visant à reproduire ce succès avec le Golf R (MK8), Cobra Sport est fier d'annoncer sa dernière gamme de produits pour le golf ultime. Au cours des derniers mois, leur équipe de recherche et développement a travaillé dur pour développer une vaste gamme de systèmes d'échappement de performance, notamment le dos GPF, les épreuves de descente et les échappements de performance turbo, qui répondra aux besoins de tout passionné de VW rapide. / p>
Nouveau sur la gamme est l'échappement de la performance du dos de la course de Cobra Sport, avec un silencieux arrière avec une chambre d'amélioration des fréquences. Cette conception unique offre la plus grande augmentation du son tout en gardant le GPF et le catalyseur standard en place (+ 5,9 dB dans la configuration de la course GPF).
Le système de dos turbo a été conçu avec un catalyseur sportif à haut débit de 4,5 pouces / 114,3 mm 200 et est une vraie tuyauterie 3 pouces / 76,2 mm partout sans points de pincement ni réduction. Après une modélisation approfondie du débit, la décision a été prise pour inclure une section de la tuyauterie de 3,5 pouces / 88,9 mm du turbo, aidant davantage le potentiel de réglage.
Prendre la mise à niveau de style Une étape plus loin est la bride turbo pour minimiser la pression du dos du turbo, maximisant les débits directement à partir du tout nouveau TP115 4 "Coupure à la barbe en fibre de carbone, qui donne au Golf R un sport et agressif Regardez faire ressortir le golf de la foule.
Notre gamme d'échappements sportives est entièrement garantie pour vous donner l'assurance de notre qualité.
Cet échappement de performance MK8 Golf R est fabriqué en pipework 3 "/76,2 mm et s'adapte du turbo vers l'arrière (turbo-dos), cet échappement remplace le tuyau de descente, le GPF, le centre et les sections arrière.
L'option Sports Cat a été conçue avec un catalyseur sportif à haut débit de 4,5 po / 114,3 mm 200 à haut débit, maximisant les débits et optimiser le potentiel de réglage du hayon le plus chaud de Volkswagen.
La version équipée d’un catalyseur sport remplace le dispositif antipollution d’origine. Bien qu’il soit généralement dans les normes des contrôles techniques périodiques, selon les pays les catalyseurs sport ne sont pas systématiquement homologués pour un usage routier.
Ce montage est destiné uniquement pour la compétition ou l’usage sur terrain privé. Il n’est pas homologué pour une utilisation routière car il supprime le filtre à particules d’origine.
IMPORTANT : cet échappement supprime le filtre à particules et peut nécessiter un réglage ou une reprogrammation du véhicule afin d’éviter les défauts électroniques.
L'échappement résonné comprend le silencieux central et a un ton subtil mais sportif. Cet échappement est également disponible sous forme de version non résonée qui est une option plus forte car elle exclut le silencieux central et a donc une note d'échappement plus sportive.
Tous les raccords et joints pertinents sont fournis.
Veuillez noter:
L'échappement «valvé» conserve l'utilisation de vannes d'échappement. Lors de la commutation des modes d'entraînement (par exemple, le confort en mode dynamique), votre ton d'échappement continuera de passer des tons plus silencieux aux tons plus forts comme auparavant.
IMPORTANT: Cet échappement supprime le PPF (filtre à particules d'essence) et nécessitera un réglage du moteur au moment de l'ajustement pour annuler la lumière EML.
L'ajustement est pour le sport automobile et la route hors route uniquement car ce système supprime le filtre PPF.
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
Les performances de Cobra Sport optimisées, l'échappement turbo arrière, a été conçu pour maximiser l'écoulement des gaz d'échappement, offrant une augmentation significative des performances et du son.Le système d'échappement à dos de turbo à soupape / résoné a été mis à l'épreuve au réglage MRC où la voiture a reçu un remaps spécialisé, un refroidisseur et une consommation intermédiaire et a produit une puissance d'embrayage 458,6 ps et 599,6 et 599,6 N-m de couple d'embrayage.
Téléchargez le graphique dyno & gt;
Le Golf R a été un favori de longue date parmi les fans de Hot Hatch. Lorsque Volkswagen a lancé le golf de huitième génération en 2021, ils ont investi d'innombrables heures pour s'assurer que la version mise à jour de leur trappe d'emblématique est améliorée de toutes les manières imaginables.
Ce que VW a fait a été de prendre leur moteur turbocompressé à 4 cylindres EA888, 2,0 litres et augmenter la puissance de feu. Le résultat est de 316 ch, ce qui tire le golf R de l'arrêt à 62 mph en seulement 4,7 secondes et à une vitesse de pointe de 155 mph.
Le Golf R (MK8) est un rêve de tuners grâce à son châssis capable, son excellent système de traction intégrale et son moteur turbocompressé affamé à chevaux. Cobra Sport a connu un énorme succès avec le Golf R (MK7).
.Visant à reproduire ce succès avec le Golf R (MK8), Cobra Sport est fier d'annoncer sa dernière gamme de produits pour le golf ultime. Au cours des derniers mois, leur équipe de recherche et développement a travaillé dur pour développer une vaste gamme de systèmes d'échappement de performance, notamment le dos GPF, les épreuves de descente et les échappements de performance turbo, qui répondra aux besoins de tout passionné de VW rapide. / p>
Nouveau sur la gamme est l'échappement de la performance du dos de la course de Cobra Sport, avec un silencieux arrière avec une chambre d'amélioration des fréquences. Cette conception unique offre la plus grande augmentation du son tout en gardant le GPF et le catalyseur standard en place (+ 5,9 dB dans la configuration de la course GPF).
Le système de dos turbo a été conçu avec un catalyseur sportif à haut débit de 4,5 pouces / 114,3 mm 200 et est une vraie tuyauterie 3 pouces / 76,2 mm partout sans points de pincement ni réduction. Après une modélisation approfondie du débit, la décision a été prise pour inclure une section de la tuyauterie de 3,5 pouces / 88,9 mm du turbo, aidant davantage le potentiel de réglage.
Prendre la mise à niveau de style Une étape plus loin est la bride turbo pour minimiser la pression du dos du turbo, maximisant les débits directement à partir du tout nouveau TP115 4 "Coupure à la barbe en fibre de carbone, qui donne au Golf R un sport et agressif Regardez faire ressortir le golf de la foule.
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GARANTIE À VIE
Les systèmes d'échappement Cobra Sport sont livrés avec une garantie à vie pour l'acheteur d'origine, pour une tranquillité d'esprit sans comparaison (des conditions s'appliquent).
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FABRIQUÉS AU ROYAUME-UNI
Tous les échappements Cobra Sport sont fabriqués au Royaume-Uni à partir d'acier inoxydable certifié 304 et soudés au TIG pour une finition de qualité supérieure.