Ligne d'Echappement "Turboback" pour VW Golf R (MK7.5) 2.0 TSI (5G) (18-20)

Les échappements de performances Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule vous donnant l'expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sportives est entièrement garantie pour vous assurer notre qualité.

Cet échappement de performance VW Golf R MK7.5 est fabriqué dans une tuyauterie de 3 "/76,2 mm et s'adapte à partir du turbo vers l'arrière (système de turbo-dos), ces pièces remplacent le tuyau avant, le centre et les sections arrière.

La version d'échappement de Sports Cat vous permettra de passer un test d'émissions de MOT britannique ou des vérifications de la route de la police. La version d'échappement De-Cat est vendue pour le sport automobile et hors route uniquement et ne pourra pas passer un test d'émissions de MOT britannique ou des contrôles de la route de la police.

L'échappement résonné comprend le silencieux central et a un ton subtil mais sportif. Cet échappement est également disponible sous forme de version non résonée qui est une option plus forte car elle exclut le silencieux central et a donc une note d'échappement plus sportive.

Tous les raccords et joints pertinents sont fournis.

Veuillez noter:

L'échappement «valvé» conserve l'utilisation de vannes d'échappement. Lorsque vous changez de modes de lecteur (par exemple, le mode ECO en mode course), votre ton d'échappement continuera de passer des tons plus silencieux aux tons plus forts comme auparavant.

L'échappement «non valbée» supprime l'utilisation de vannes d'échappement. Lorsque vous changez de modes de lecteur (par exemple, le mode ECO en mode course), votre ton d'échappement ne passera pas de plus silencieux à plus fort comme auparavant. L'utilisation d'un échappement non soupçonné ne nuira pas au fonctionnement de votre véhicule, vous n'aurez tout simplement pas d'options de son d'échappement, mais l'échappement de Cobra Sport a été conçu dans cet esprit.

Les images ajustées montrent la version résonée non valbée.

L'ajout d'un filtre GPF dans les modèles MK7.5 ultérieurs permet au Golf R de se conformer aux dernières normes d'émissions européennes, mais en tant que compromis, il dilue les qualités austères du véhicule, ce qui fait une voiture de performance qui ne fait pas tout à fait Ayez l'écorce pour correspondre à sa morsure. Cobra Sport a développé une solution pour cela sous la forme de son nouveau système d'échappement de performance GPF-Back. Précision Tig soudée à partir de l'acier inoxydable T304, ce nouveau système est disponible avec ou sans vannes intégrées. Les vannes sont spécialement développées pour s'intégrer aux modes de conduite en usine et se fermer ou se fermer en fonction du mode sélectionné, afin que vous puissiez conserver des niveaux sonores au minimum ou libérer le plein potentiel du moteur, en fonction de votre humeur. Quel que soit le mode sélectionné, le drone indésirable est complètement éliminé. En plus de cela, les véhicules équipés de la boîte de vitesses DSG en option émettra un ton sportif amélioré sur les revers. Le système GPF-Back, comme son nom l'indique, conserve le filtre à particules d'essence d'usine, mais parvient toujours à améliorer efficacement la note d'échappement du moteur EA888 2.0 TSI du véhicule.

Matt Thomas, directeur des ventes de Cobra Sport, a déclaré que "le système d'échappement Golf R MK7 a terminé le programme de recherche et développement, et nous avons maintenant rassemblé les résultats de performance. Après avoir testé le système d'échappement de dos pour chat sur la route vallonnée que nous avons vue Une augmentation impressionnante de + 7,4 ch et sont ravis que le système de dos turbo ait produit des gains encore plus importants. Ce système de dos turbo utilise les actionneurs / moteurs de soupape d'usine pour vous donner le son d'usine silencieux lors de l'exécution en mode Eco, dans ce mode, le son produit Par le système est maintenu à un niveau confortable. Après avoir conduit quotidiennement le système de dos de chat non résonné non résonné, j'ai trouvé que les non-résonnés étaient légèrement inconfortables à des vitesses automobiles, et légèrement du côté plus fort pour la normale Utilisation de la route, bien que, de nos jours, je me classe comme le conducteur le plus mature. Le système de sport Cobra améliore vraiment la conduite de cette voiture et le passe au niveau supérieur ".

Les tests roulants indépendants du système de dos turbo résonnant de golf MK7 avec un tuyau avant de sport pour les tuyaux avant et le marché du marché secondaire ont révélé une augmentation de puissance de + 40,76 ch (30,4 kW) mesurée à 4 roues avec le golf R mettant une impressionnante 270,61 ch ( 201,8kw) à travers les rouleaux. Ce test a été entrepris par un concessionnaire en Australie à des températures de 29,3 degrés Celsius et une densité d'air de 93,6%.

Une économie de poids substantielle peut également être réalisée avec le système de dos turbo 3 "offrant une diminution de 35% de poids de la version d'origine de l'équipement. -Cupe des tuyaux d'échappement dans une finition en acier inoxydable ou les versions enrobées en céramique améliorées.