Cobra Sport / WRX STI 2.5 Saloon (2010-13)
Ligne d'Echappement "Turboback" pour Subaru WRX STI 2.5 Berline (10-13)
Numéro d'article: SU83ATP34
Les échappements hautes performances Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule pour vous offrir l'expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie pour vous donner l'assurance de notre qualité.
Cet échappement sport pour Subaru WRX STI est fabriqué à partir de tubes de 3"/76,2 mm et se monte en sortie de turbo (ligne Turbo-back), en lieu et place de la front pipe, du catalyseur et des sections centrale et arrière.
La version avec catalyseur sport vous permettra de passer avec succès le test d'émissions du MOT britannique ou les éventuels contrôles routiers de police. Cette pièce comprend un catalyseur sport haut débit à 200 cellules de 4,5" (114,3 mm), plus gros que la normale, pour des débits optimaux et pour permettre les plus grandes améliorations en matière de tuning tout en restant compatible avec une utilisation routière.
La version équipée d’un catalyseur sport remplace le dispositif antipollution d’origine. Bien qu’il soit généralement dans les normes des contrôles techniques périodiques, selon les pays les catalyseurs sport ne sont pas systématiquement homologués pour un usage routier.
L'option d'échappement résonné comprend un silencieux central et a une tonalité subtile mais sportive. Cette pièce est également disponible en version non résonnée, une option plus bruyante car elle supprime le silencieux central et a donc une note d'échappement plus sportive.
Tous les raccords et joints requis au montage sont fournis (à l'exception du joint de turbo).
Les photos de l'échappement monté montrent la version Turbo Back résonnée avec catalyseur sport.
Communiqué de presse
Nous étions impatients de compléter notre gamme d'échappement pour la Subaru Impreza ayant accumulé une réputation inégalée de fabrication de la qualité et des performances avec Subaru Tuners au Royaume-Uni et dans le monde. Lorsque le modèle d'édition final FE400 a été annoncé, nous avons rapidement acheté un véhicule pour développer un groupe de systèmes d'échappement pour compléter notre vaste gamme d'échappement Subaru qui est désormais disponible dans un certain nombre de configurations pour couvrir tous les besoins et exigences de l'acheteur.
Améliorer et déchaîner les sons de moteur de boxer Subaru de marque était élevé sur la liste des priorités pendant le développement ainsi que l'amélioration des flux de gaz. La décision a été prise pour fonder notre développement pour la dernière Subaru WRX STI sur une grande alésage de 3 "/76,2 mm (une augmentation significative par rapport à la norme) pour une augmentation du flux de gaz ouvrant les opportunités de gains de puissance pour nos partenaires de réglage mondial.
La réduction du poids était également élevée sur la liste des priorités et nous avons pu économiser 4 kg (15%) sur le poids global du système pour l'échappement du dos turbo non résonné avec un chat sportif même avec la taille de l'alésage beaucoup plus grande de l'échappement de Cobra Sport .
Les nouveaux systèmes d'échappement de performance Cobra Sport pour la Subaru WRX STI offrent le meilleur des deux mondes produisant un ton d'échappement plus profond que la norme qui devient très agressif et communicatif lorsqu'il est sous la pleine charge en révisant complètement l'expérience de conduite. Le directeur des ventes de Cobra Sport, Matt Thomas, explique: "Il est triste de voir une édition finale Subaru WRX STI après avoir passé tant d'années à développer et à régler ces superbes véhicules. Nous sommes convaincus que nous avons fait le WRX fier avec notre produit final final La sortie de la gamme Impreza donnant à la voiture la mise à niveau du son Cobra Sport pour tirer le meilleur parti du son brut unique du moteur boxeur. L'échappement du turbo résonnant avec Sports Cat s'est avéré être une mise à niveau populaire lors du test d'enregistrement 97.1DB sur la statique statique statique 4 000 qui est + 16 dB sur le système d'échappement standard de l'alésage plus petit. "
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
Exemple d'échappement sport, Subaru WRX STI (ligne 3" Turbo Back résonnée avec catalyseur sport).
Extrait son habitacle, Subaru WRX STI (ligne 3" Turbo Back résonnée avec catalyseur sport).
Vlog Subaru WRX STI (ligne 3" Turbo Back résonnée avec catalyseur sport).
Vidéo promotionnelle Cobra Sport - Gamme japonaise - Fabrication britannique de qualité - Dans les coulisses du QG de Cobra Sport
Vidéo promotionnelle Cobra Sport - développement sur circuit, mise au point pour la route
Cet échappement sport pour Subaru WRX STI est fabriqué à partir de tubes de 3"/76,2 mm et se monte en sortie de turbo (ligne Turbo-back), en lieu et place de la front pipe, du catalyseur et des sections centrale et arrière.
La version avec catalyseur sport vous permettra de passer avec succès le test d'émissions du MOT britannique ou les éventuels contrôles routiers de police. Cette pièce comprend un catalyseur sport haut débit à 200 cellules de 4,5" (114,3 mm), plus gros que la normale, pour des débits optimaux et pour permettre les plus grandes améliorations en matière de tuning tout en restant compatible avec une utilisation routière.
La version équipée d’un catalyseur sport remplace le dispositif antipollution d’origine. Bien qu’il soit généralement dans les normes des contrôles techniques périodiques, selon les pays les catalyseurs sport ne sont pas systématiquement homologués pour un usage routier.
L'option d'échappement résonné comprend un silencieux central et a une tonalité subtile mais sportive. Cette pièce est également disponible en version non résonnée, une option plus bruyante car elle supprime le silencieux central et a donc une note d'échappement plus sportive.
Tous les raccords et joints requis au montage sont fournis (à l'exception du joint de turbo).
Les photos de l'échappement monté montrent la version Turbo Back résonnée avec catalyseur sport.
Communiqué de presse
Nous étions impatients de compléter notre gamme d'échappement pour la Subaru Impreza ayant accumulé une réputation inégalée de fabrication de la qualité et des performances avec Subaru Tuners au Royaume-Uni et dans le monde. Lorsque le modèle d'édition final FE400 a été annoncé, nous avons rapidement acheté un véhicule pour développer un groupe de systèmes d'échappement pour compléter notre vaste gamme d'échappement Subaru qui est désormais disponible dans un certain nombre de configurations pour couvrir tous les besoins et exigences de l'acheteur.
Améliorer et déchaîner les sons de moteur de boxer Subaru de marque était élevé sur la liste des priorités pendant le développement ainsi que l'amélioration des flux de gaz. La décision a été prise pour fonder notre développement pour la dernière Subaru WRX STI sur une grande alésage de 3 "/76,2 mm (une augmentation significative par rapport à la norme) pour une augmentation du flux de gaz ouvrant les opportunités de gains de puissance pour nos partenaires de réglage mondial.
La réduction du poids était également élevée sur la liste des priorités et nous avons pu économiser 4 kg (15%) sur le poids global du système pour l'échappement du dos turbo non résonné avec un chat sportif même avec la taille de l'alésage beaucoup plus grande de l'échappement de Cobra Sport .
Les nouveaux systèmes d'échappement de performance Cobra Sport pour la Subaru WRX STI offrent le meilleur des deux mondes produisant un ton d'échappement plus profond que la norme qui devient très agressif et communicatif lorsqu'il est sous la pleine charge en révisant complètement l'expérience de conduite. Le directeur des ventes de Cobra Sport, Matt Thomas, explique: "Il est triste de voir une édition finale Subaru WRX STI après avoir passé tant d'années à développer et à régler ces superbes véhicules. Nous sommes convaincus que nous avons fait le WRX fier avec notre produit final final La sortie de la gamme Impreza donnant à la voiture la mise à niveau du son Cobra Sport pour tirer le meilleur parti du son brut unique du moteur boxeur. L'échappement du turbo résonnant avec Sports Cat s'est avéré être une mise à niveau populaire lors du test d'enregistrement 97.1DB sur la statique statique statique 4 000 qui est + 16 dB sur le système d'échappement standard de l'alésage plus petit. "
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
Exemple d'échappement sport, Subaru WRX STI (ligne 3" Turbo Back résonnée avec catalyseur sport).
Extrait son habitacle, Subaru WRX STI (ligne 3" Turbo Back résonnée avec catalyseur sport).
Vlog Subaru WRX STI (ligne 3" Turbo Back résonnée avec catalyseur sport).
Vidéo promotionnelle Cobra Sport - Gamme japonaise - Fabrication britannique de qualité - Dans les coulisses du QG de Cobra Sport
Vidéo promotionnelle Cobra Sport - développement sur circuit, mise au point pour la route
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GARANTIE À VIE
Les systèmes d'échappement Cobra Sport sont livrés avec une garantie à vie pour l'acheteur d'origine, pour une tranquillité d'esprit sans comparaison (des conditions s'appliquent).
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FABRIQUÉS AU ROYAUME-UNI
Tous les échappements Cobra Sport sont fabriqués au Royaume-Uni à partir d'acier inoxydable certifié 304 et soudés au TIG pour une finition de qualité supérieure.