Cobra Sport / GP3 (F56) 2020>
Downpipe avec Catalyseur Sport / Décatalyseur pour Mini GP3 (MK3) JCW (F56)
Numéro d'article: MN59
Les échappements de performances Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule vous donnant l'expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sportives est entièrement garantie pour vous assurer notre qualité.
Ce mini tuyau de descente d'échappement JCW GP3 JCW GP3 est fabriqué en tuyauterie de 3 "/76,2 mm et remplace le catalyseur standard.
La version sans catalyseur est vendue pour la compétition ou l’usage sur terrain privé uniquement. Elle n’est pas homologuée pour une utilisation routière.
La version équipée d’un catalyseur sport remplace le dispositif antipollution d’origine. Bien qu’il soit généralement dans les normes des contrôles techniques périodiques, selon les pays les catalyseurs sport ne sont pas systématiquement homologués pour un usage routier.
Tous les raccords et joints pertinents sont fournis (sauf le joint turbo).
Cette pièce (option de montage arrière COBRA CAT uniquement) peut être équipée d'un échappement arrière Cobra Sport Cat pour former une mise à niveau complète des épisodes de performances de dos turbo (voir des articles associés).
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
En ce qui concerne le plaisir du conducteur, le dernier mini GP3 prend des coups. Pour ceux qui cherchent à maximiser le potentiel de leur Mini Performance Mini, Cobra Sport a développé un catalyseur sportif à haut débit et un tuyau de descente de débarquement avec des ajustements disponibles pour correspondre à l'échappement d'échappement standard et à l'échappement de Cobra Sport Cat.
Le catalyseur sportif de 200 "(114,3 mm) à flux libre de 4,5" (114,3 mm) (3 "/76,2 mm) offre une augmentation significative du débit de gaz, ce qui ouvre à son tour la porte aux gains en puissance et en couple. Cette configuration beaucoup moins restrictive offre une base idéale pour un réglage ultérieur.
ainsi que les gains de performance, la voiture bénéficie d'une augmentation du volume avec un dépassement plus prononcé (POP et frange). Un ton plus profond et plus agressif ajoute encore à l'intention sportive du GP3 JCW.
Une configuration complète de tuyaux de découverte est également disponible, ce qui offre une augmentation encore plus élevée de la puissance, du couple et du son - pour ceux qui exigent le summum de la performance (pour une utilisation sur piste uniquement).
Les deux configurations sont conçues, fabriquées et testées au Royaume-Uni et produites aux mêmes normes rigoureuses que le reste de la gamme d'échappement de performance de Cobra Sport. Ils s'adapteront aux mini-systèmes d'échappement en stock d'origine, ou peuvent être assortis à la configuration de dos de COBRA Sport, pour créer un système de dos turbo complet.
Avec plus de 25 ans dans l'industrie de l'échappement de la performance, chaque système d'échappement Cobra Sport est conçu, fabriqué et testé à Sheffield, au cœur de l'industrie sidérurgique britannique. Cobra Sport utilise des techniques de soudage tig pour assurer une finition et une qualité impeccables sur lesquelles vous pouvez compter.
Media
MINI JCW GP3 x Cobra Sport Sports Cat Turbo Back se dirige vers le dyno
Ce mini tuyau de descente d'échappement JCW GP3 JCW GP3 est fabriqué en tuyauterie de 3 "/76,2 mm et remplace le catalyseur standard.
La version sans catalyseur est vendue pour la compétition ou l’usage sur terrain privé uniquement. Elle n’est pas homologuée pour une utilisation routière.
La version équipée d’un catalyseur sport remplace le dispositif antipollution d’origine. Bien qu’il soit généralement dans les normes des contrôles techniques périodiques, selon les pays les catalyseurs sport ne sont pas systématiquement homologués pour un usage routier.
Tous les raccords et joints pertinents sont fournis (sauf le joint turbo).
Cette pièce (option de montage arrière COBRA CAT uniquement) peut être équipée d'un échappement arrière Cobra Sport Cat pour former une mise à niveau complète des épisodes de performances de dos turbo (voir des articles associés).
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
En ce qui concerne le plaisir du conducteur, le dernier mini GP3 prend des coups. Pour ceux qui cherchent à maximiser le potentiel de leur Mini Performance Mini, Cobra Sport a développé un catalyseur sportif à haut débit et un tuyau de descente de débarquement avec des ajustements disponibles pour correspondre à l'échappement d'échappement standard et à l'échappement de Cobra Sport Cat.
Le catalyseur sportif de 200 "(114,3 mm) à flux libre de 4,5" (114,3 mm) (3 "/76,2 mm) offre une augmentation significative du débit de gaz, ce qui ouvre à son tour la porte aux gains en puissance et en couple. Cette configuration beaucoup moins restrictive offre une base idéale pour un réglage ultérieur.
ainsi que les gains de performance, la voiture bénéficie d'une augmentation du volume avec un dépassement plus prononcé (POP et frange). Un ton plus profond et plus agressif ajoute encore à l'intention sportive du GP3 JCW.
Une configuration complète de tuyaux de découverte est également disponible, ce qui offre une augmentation encore plus élevée de la puissance, du couple et du son - pour ceux qui exigent le summum de la performance (pour une utilisation sur piste uniquement).
Les deux configurations sont conçues, fabriquées et testées au Royaume-Uni et produites aux mêmes normes rigoureuses que le reste de la gamme d'échappement de performance de Cobra Sport. Ils s'adapteront aux mini-systèmes d'échappement en stock d'origine, ou peuvent être assortis à la configuration de dos de COBRA Sport, pour créer un système de dos turbo complet.
Avec plus de 25 ans dans l'industrie de l'échappement de la performance, chaque système d'échappement Cobra Sport est conçu, fabriqué et testé à Sheffield, au cœur de l'industrie sidérurgique britannique. Cobra Sport utilise des techniques de soudage tig pour assurer une finition et une qualité impeccables sur lesquelles vous pouvez compter.
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MINI JCW GP3 x Cobra Sport Sports Cat Turbo Back se dirige vers le dyno
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GARANTIE À VIE
Les systèmes d'échappement Cobra Sport sont livrés avec une garantie à vie pour l'acheteur d'origine, pour une tranquillité d'esprit sans comparaison (des conditions s'appliquent).
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FABRIQUÉS AU ROYAUME-UNI
Tous les échappements Cobra Sport sont fabriqués au Royaume-Uni à partir d'acier inoxydable certifié 304 et soudés au TIG pour une finition de qualité supérieure.