Cobra Sport / FL5 (2023>)
Front Pipe avec Catalyseur Sport / Décatalyseur pour Honda Civic Type R (FL5)
Numéro d'article: HN29
Compatible tous modèles.
Les échappements hautes performances Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule pour vous offrir l'expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie pour vous donner l'assurance de notre qualité.
Cet échappement pour Honda Civic Type R (FL5) est fabriqué à partir d'un tube de 4 pouces/101,6 mm de diamètre avec une réduction à 3 pouces/76,2 mm. L'option catalyseur sport comprend un catalyseur sport à haut débit de 4,5 pouces/114,3 mm à 200 cellules et se monte entre le turbo et le début de la section flexible.
La version sans catalyseur est vendue pour la compétition ou l’usage sur terrain privé uniquement. Elle n’est pas homologuée pour une utilisation routière.
La version équipée d’un catalyseur sport remplace le dispositif antipollution d’origine. Bien qu’il soit généralement dans les normes des contrôles techniques périodiques, selon les pays les catalyseurs sport ne sont pas systématiquement homologués pour un usage routier.
Tous les raccords et joints requis sont fournis (à l'exclusion du joint de turbo).
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
La dernière Honda Civic Type R a divisé les opinions avec son style atténué, bien qu'un aspect du nouveau Type-R sur lequel tous les V-Techsperts s'appliquent est que le système d'échappement de l'usine restreint le pouvoir et le manque d'émotion, Même lorsque la soupape d'échappement nouvellement introduite est grande ouverte.
Les ingénieurs de développement de Cobra Sport étaient désireux de se rendre au travail † sur le FL5 dès qu'il a quitté l'usine, offrant une gamme de gamme complète d'échappements de performance à souples.
Pour les tuners qui souhaitent extraire des performances optimales de leur type R, les épreuves à forte débit de Cobra Sport entrent dans une énorme bouche de 4eux qui se réduit à 3jour avec l'option de catalyseur sportif avec un catalyseur de cellules à flux élevé de 4,5 "à haut débit.
Le montage directement du tuyau de descente est le système de dos de chat (modèles de lecteur à droite uniquement), suivi de la configuration de dos de la flex avant qui s'adapte à la flexi d'échappement avant (main droite et à main gauche de la main gauche modèles)
Les deux les configurations de chat et de flexion sont fabriquées dans une pipework 3 "(76,2 mm) et sont disponibles avec le choix des sections centrales plus subtiles résonées et non résistantes, s'ouvrant, ouvrant Les sons naturels du moteur V-Tech turbocompressé.
Pour le FL5, Cobra Sport a conçu une toute nouvelle conception de silencieux arrière à double arrière de 3 pouces, en apparence similaire aux systèmes Cobra Sport FK8, mais avec une disposition optimale qui utilise le positionnement de la vanne d'usine nouvellement introduite.
Avec la plus grande vanne d'échappement de 3 pouces, les internes silencieux ont été développés pour garantir des débits optimaux et une tonalité d'échappement quel que soit le mode de conduite sélectionné. Grâce à la cartographie du flux numérique, nos techniciens ont créé un système qui utilise la valve pour son utilisation prévue, sans compromettre le flux lorsqu'il est fermé, offrant un système adaptable qui convient à n'importe quel lecteur.
En raison de la plus grande valve, tous nos systèmes FL5 seront fournis avec un bouclier thermique nouvellement conçu qui remplace la partie d'usine offrant une protection thermique optimale.
Le style du type civique R a été amélioré, avec un choix de trois Tipes d'échappement de 4, tas de taille également (101,6 mm), disponibles en noir en acier inoxydable en céramique et pour ceux qui souffrent de fièvre de carbone, Cobra Sport a la guérison sous la forme de leur pipe d'échappement en fibre de carbone TP115-CF.
Les échappements hautes performances Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule pour vous offrir l'expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie pour vous donner l'assurance de notre qualité.
Cet échappement pour Honda Civic Type R (FL5) est fabriqué à partir d'un tube de 4 pouces/101,6 mm de diamètre avec une réduction à 3 pouces/76,2 mm. L'option catalyseur sport comprend un catalyseur sport à haut débit de 4,5 pouces/114,3 mm à 200 cellules et se monte entre le turbo et le début de la section flexible.
La version sans catalyseur est vendue pour la compétition ou l’usage sur terrain privé uniquement. Elle n’est pas homologuée pour une utilisation routière.
La version équipée d’un catalyseur sport remplace le dispositif antipollution d’origine. Bien qu’il soit généralement dans les normes des contrôles techniques périodiques, selon les pays les catalyseurs sport ne sont pas systématiquement homologués pour un usage routier.
Tous les raccords et joints requis sont fournis (à l'exclusion du joint de turbo).
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
La dernière Honda Civic Type R a divisé les opinions avec son style atténué, bien qu'un aspect du nouveau Type-R sur lequel tous les V-Techsperts s'appliquent est que le système d'échappement de l'usine restreint le pouvoir et le manque d'émotion, Même lorsque la soupape d'échappement nouvellement introduite est grande ouverte.
Les ingénieurs de développement de Cobra Sport étaient désireux de se rendre au travail † sur le FL5 dès qu'il a quitté l'usine, offrant une gamme de gamme complète d'échappements de performance à souples.
Pour les tuners qui souhaitent extraire des performances optimales de leur type R, les épreuves à forte débit de Cobra Sport entrent dans une énorme bouche de 4eux qui se réduit à 3jour avec l'option de catalyseur sportif avec un catalyseur de cellules à flux élevé de 4,5 "à haut débit.
Le montage directement du tuyau de descente est le système de dos de chat (modèles de lecteur à droite uniquement), suivi de la configuration de dos de la flex avant qui s'adapte à la flexi d'échappement avant (main droite et à main gauche de la main gauche modèles)
Les deux les configurations de chat et de flexion sont fabriquées dans une pipework 3 "(76,2 mm) et sont disponibles avec le choix des sections centrales plus subtiles résonées et non résistantes, s'ouvrant, ouvrant Les sons naturels du moteur V-Tech turbocompressé.
Pour le FL5, Cobra Sport a conçu une toute nouvelle conception de silencieux arrière à double arrière de 3 pouces, en apparence similaire aux systèmes Cobra Sport FK8, mais avec une disposition optimale qui utilise le positionnement de la vanne d'usine nouvellement introduite.
Avec la plus grande vanne d'échappement de 3 pouces, les internes silencieux ont été développés pour garantir des débits optimaux et une tonalité d'échappement quel que soit le mode de conduite sélectionné. Grâce à la cartographie du flux numérique, nos techniciens ont créé un système qui utilise la valve pour son utilisation prévue, sans compromettre le flux lorsqu'il est fermé, offrant un système adaptable qui convient à n'importe quel lecteur.
En raison de la plus grande valve, tous nos systèmes FL5 seront fournis avec un bouclier thermique nouvellement conçu qui remplace la partie d'usine offrant une protection thermique optimale.
Le style du type civique R a été amélioré, avec un choix de trois Tipes d'échappement de 4, tas de taille également (101,6 mm), disponibles en noir en acier inoxydable en céramique et pour ceux qui souffrent de fièvre de carbone, Cobra Sport a la guérison sous la forme de leur pipe d'échappement en fibre de carbone TP115-CF.
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GARANTIE À VIE
Les systèmes d'échappement Cobra Sport sont livrés avec une garantie à vie pour l'acheteur d'origine, pour une tranquillité d'esprit sans comparaison (des conditions s'appliquent).
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FABRIQUÉS AU ROYAUME-UNI
Tous les échappements Cobra Sport sont fabriqués au Royaume-Uni à partir d'acier inoxydable certifié 304 et soudés au TIG pour une finition de qualité supérieure.