Cobra Sport / (Mk3) RS (2015-18)
Ligne d'Echappement "Turboback" pour Ford Focus RS (MK3)
Numéro d'article: FD93ATP77
Les échappements de performances Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule vous donnant l'expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sportives est entièrement garantie pour vous assurer notre qualité.
Cet focus RS (MK3) 2,3L EcoBoost 350PS Les performances d'échappement sont fabriqués dans une tuyauterie 3 "/76,2 mm et s'adaptent au turbo vers l'arrière (système de dos turbo) Les échappements remplacent le tuyau avant, les catalyseurs standard, les sections centrales et arrière.
La version équipée d’un catalyseur sport remplace le dispositif antipollution d’origine. Bien qu’il soit généralement dans les normes des contrôles techniques périodiques, selon les pays les catalyseurs sport ne sont pas systématiquement homologués pour un usage routier.
L'échappement résonné comprend le silencieux central et a un ton subtil mais sportif. Cet échappement est également disponible en tant que version non résonée qui est une option plus forte, car elle exclut le silencieux central et a donc une note d'échappement plus sportive.
Tous les raccords et joints pertinents sont fournis. (Sauf le joint turbo).
Veuillez noter:
L'option d'échappement «à souples» conserve l'utilisation de vannes d'échappement. Lorsque vous changez de modes de lecteur (par exemple, le mode ECO en mode course), votre ton d'échappement continuera de passer des tons plus silencieux aux tons plus forts comme auparavant.
L'option d'échappement «non soumise» supprime l'utilisation de vannes d'échappement. Lorsque vous changez de modes de lecteur (par exemple, le mode ECO en mode course), votre ton d'échappement ne passera pas de plus silencieux à plus fort comme auparavant. L'utilisation d'un échappement non soupçonné ne nuira pas au fonctionnement de votre véhicule, vous n'aurez tout simplement pas d'options de son d'échappement, mais l'échappement de Cobra Sport a été conçu dans cet esprit.
Certaines des images d'échappement ajustées peuvent montrer des pièces alternatives.
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
L'équipe de développement de Cobra Sport a créé une gamme complète de systèmes d'échappement pour faire passer le RS au niveau supérieur grâce à la conception et à la technologie de précision, permettant une augmentation de l'énergie et la création d'une piste sonore digne des futurs Rs classiques. La tuyauterie en acier inoxydable Bent T304 plié Mandrel a été conçue pour donner au moteur maximum de la place pour respirer. Les nouveaux systèmes Cobra Sport produisent un ton d'échappement beaucoup plus profond que la norme qui devient très agressif sous la charge pour produire une bande sonore parfaite avec les gargouilles, les crépitements et les pops de marque attendus de la focalisation Rs.
Les systèmes COBRA Sport offrent une économie de poids significative par rapport à la norme. Les tests du système de dos turbo non résonné avec DE-CAT ont entraîné une réduction de 13% du poids par rapport aux 24,3 kg du système OE. Offres sont une gamme complète d'options de configuration, y compris un système d'échappement de Cat-Back, ainsi que des sections avant et des chats sportives pour former un remplacement complet du turbo. Prenant plus de développement pour les RS, Cobra Sport a créé un système d'échappement de venin (avec un centre résonné) qui produit une piste sonore complètement unique. Ce système correspondant au catalyseur standard OE a enregistré les niveaux sonores les plus élevés de nos tests enregistrant 101,5 dB (+ 22,8 dB) sur le test statique de 4 000 tr / min.
L'équipe de développement du sport COBRA a produit des échappements sportifs à deux et non valvés pour les RS Focus. L'échappement à vallu conserve l'utilisation de soupapes d'échappement O / E, donc lors de la commutation des modes d'entraînement (par exemple, le mode ECO en mode de course), la tonalité d'échappement continuera de passer des tons plus silencieux aux tons plus forts comme auparavant. L'option non soumise enlève complètement les vannes d'échappement O / E et supprime ainsi l'option des pilotes d'avoir diverses tons d'échappement à la pression d'un bouton, mais l'échappement de Cobra Sport non à contrerément a été conçu avec cet esprit. p>
Matt Thomas, directeur des ventes de Cobra Sport, dit que "la configuration du système a un mélange unique de caractéristiques sonores et de tonalité. La mise à niveau la plus dynamique était le retour turbo complet non résonnant avec de la catal qui a complètement modifié le son de la voiture . "
"Au ralenti, ce système n'a augmenté que le niveau de décibels de + 12,5 dB mais une fois sous charge, le système prend vie, produisant un ton parfait à un niveau de 100 dB (+ 21,3 dB) sur le test sonore de 4000 tr / min pour correspondre Le style RS agressif. Les doubles tubes queue sont bien assis avec le diffuseur arrière élégant. Nous étions désireux de tirer le meilleur parti de la conception à double sortie et nous sommes ravis d'offrir un choix de piles de 4,5 "(114,5 mm) hautement polis en acier inoxydable coupés en acier inoxydable coupés en acier inoxydable taillé à la barre oblique inoxydable de 4,5" (114,5 mm) hautement polis. . "
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated turbo back exhaust with de-cat)
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated turbo back exhaust with sports cat)
Interior sound example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated turbo back exhaust with de-cat).
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated cat back exhaust)
Cobra Sport Exhausts Ford promotional video.
Cet focus RS (MK3) 2,3L EcoBoost 350PS Les performances d'échappement sont fabriqués dans une tuyauterie 3 "/76,2 mm et s'adaptent au turbo vers l'arrière (système de dos turbo) Les échappements remplacent le tuyau avant, les catalyseurs standard, les sections centrales et arrière.
La version équipée d’un catalyseur sport remplace le dispositif antipollution d’origine. Bien qu’il soit généralement dans les normes des contrôles techniques périodiques, selon les pays les catalyseurs sport ne sont pas systématiquement homologués pour un usage routier.
L'échappement résonné comprend le silencieux central et a un ton subtil mais sportif. Cet échappement est également disponible en tant que version non résonée qui est une option plus forte, car elle exclut le silencieux central et a donc une note d'échappement plus sportive.
Tous les raccords et joints pertinents sont fournis. (Sauf le joint turbo).
Veuillez noter:
L'option d'échappement «à souples» conserve l'utilisation de vannes d'échappement. Lorsque vous changez de modes de lecteur (par exemple, le mode ECO en mode course), votre ton d'échappement continuera de passer des tons plus silencieux aux tons plus forts comme auparavant.
L'option d'échappement «non soumise» supprime l'utilisation de vannes d'échappement. Lorsque vous changez de modes de lecteur (par exemple, le mode ECO en mode course), votre ton d'échappement ne passera pas de plus silencieux à plus fort comme auparavant. L'utilisation d'un échappement non soupçonné ne nuira pas au fonctionnement de votre véhicule, vous n'aurez tout simplement pas d'options de son d'échappement, mais l'échappement de Cobra Sport a été conçu dans cet esprit.
Certaines des images d'échappement ajustées peuvent montrer des pièces alternatives.
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
L'équipe de développement de Cobra Sport a créé une gamme complète de systèmes d'échappement pour faire passer le RS au niveau supérieur grâce à la conception et à la technologie de précision, permettant une augmentation de l'énergie et la création d'une piste sonore digne des futurs Rs classiques. La tuyauterie en acier inoxydable Bent T304 plié Mandrel a été conçue pour donner au moteur maximum de la place pour respirer. Les nouveaux systèmes Cobra Sport produisent un ton d'échappement beaucoup plus profond que la norme qui devient très agressif sous la charge pour produire une bande sonore parfaite avec les gargouilles, les crépitements et les pops de marque attendus de la focalisation Rs.
Les systèmes COBRA Sport offrent une économie de poids significative par rapport à la norme. Les tests du système de dos turbo non résonné avec DE-CAT ont entraîné une réduction de 13% du poids par rapport aux 24,3 kg du système OE. Offres sont une gamme complète d'options de configuration, y compris un système d'échappement de Cat-Back, ainsi que des sections avant et des chats sportives pour former un remplacement complet du turbo. Prenant plus de développement pour les RS, Cobra Sport a créé un système d'échappement de venin (avec un centre résonné) qui produit une piste sonore complètement unique. Ce système correspondant au catalyseur standard OE a enregistré les niveaux sonores les plus élevés de nos tests enregistrant 101,5 dB (+ 22,8 dB) sur le test statique de 4 000 tr / min.
L'équipe de développement du sport COBRA a produit des échappements sportifs à deux et non valvés pour les RS Focus. L'échappement à vallu conserve l'utilisation de soupapes d'échappement O / E, donc lors de la commutation des modes d'entraînement (par exemple, le mode ECO en mode de course), la tonalité d'échappement continuera de passer des tons plus silencieux aux tons plus forts comme auparavant. L'option non soumise enlève complètement les vannes d'échappement O / E et supprime ainsi l'option des pilotes d'avoir diverses tons d'échappement à la pression d'un bouton, mais l'échappement de Cobra Sport non à contrerément a été conçu avec cet esprit. p>
Matt Thomas, directeur des ventes de Cobra Sport, dit que "la configuration du système a un mélange unique de caractéristiques sonores et de tonalité. La mise à niveau la plus dynamique était le retour turbo complet non résonnant avec de la catal qui a complètement modifié le son de la voiture . "
"Au ralenti, ce système n'a augmenté que le niveau de décibels de + 12,5 dB mais une fois sous charge, le système prend vie, produisant un ton parfait à un niveau de 100 dB (+ 21,3 dB) sur le test sonore de 4000 tr / min pour correspondre Le style RS agressif. Les doubles tubes queue sont bien assis avec le diffuseur arrière élégant. Nous étions désireux de tirer le meilleur parti de la conception à double sortie et nous sommes ravis d'offrir un choix de piles de 4,5 "(114,5 mm) hautement polis en acier inoxydable coupés en acier inoxydable coupés en acier inoxydable taillé à la barre oblique inoxydable de 4,5" (114,5 mm) hautement polis. . "
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated turbo back exhaust with de-cat)
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated turbo back exhaust with sports cat)
Interior sound example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated turbo back exhaust with de-cat).
Example of Ford Focus RS (MK3) sports exhaust (non resonated cat back exhaust)
Cobra Sport Exhausts Ford promotional video.
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GARANTIE À VIE
Les systèmes d'échappement Cobra Sport sont livrés avec une garantie à vie pour l'acheteur d'origine, pour une tranquillité d'esprit sans comparaison (des conditions s'appliquent).
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FABRIQUÉS AU ROYAUME-UNI
Tous les échappements Cobra Sport sont fabriqués au Royaume-Uni à partir d'acier inoxydable certifié 304 et soudés au TIG pour une finition de qualité supérieure.