Cobra Sport / Formentor 2.0 TSI (310PS) (20>)
Ligne d'Echappement "GPFback" Race pour Cupra Formentor 2.0 TSI
Numéro d'article: SE81TP80
Les échappements de performances Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule vous donnant l'expérience de conduite ultime.
Notre gamme d'échappements sportives est entièrement garantie pour vous donner l'assurance de notre qualité.
Cet échappement de performance de Formentor Cupra est fabriqué dans une tuyauterie de 3 "/76,2 mm et s'adapte de la section GPF vers l'arrière (GPF-back), cet échappement remplace les sections centrales et arrière.
Cette version d'échappement de course comprend un silencieux arrière plus sportif pour une mise à niveau du son plus puissante.
Sound - Moteur au ralenti: 73,2 dB (+ 12,2 dB) - Test statique de 3 800 tr / min: 87.8db (+ 10.1db)
Race GPF Back (non-résona) Résultats des tests d'échappement de performance - Mode Cupra:
Sound - Moteur au ralenti: 68,5 dB (+ 7,5 dB) - Test statique de 3 800 tr / min: 90 dB (+ 12,3 dB)
Cobra Sport Race GPF-Back (non résona) Poids: 18,3 kg (-1,75 kg)
Veuillez noter:
L'échappement «valvé» conserve l'utilisation de vannes d'échappement. Lorsque vous changez de modes de conduite (par exemple, confort en mode Cupra), votre ton d'échappement continuera de passer des tons plus silencieux aux tons plus forts comme avant.
L'échappement «non valbée» supprime l'utilisation de vannes d'échappement. Lorsque vous changez de modes de conduite (par exemple, confort en mode Cupra), votre ton d'échappement ne passera pas de plus silencieux à plus fort comme auparavant. L'utilisation d'un échappement non soupçonné ne nuira pas au fonctionnement de votre véhicule, vous n'aurez tout simplement pas d'options de son d'échappement, mais l'échappement de Cobra Sport a été conçu dans cet esprit.
Tous les raccords et joints pertinents sont fournis.
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
La sortie du Cupra Formentor a eu des propriétaires pratiques de hot hot et de Baby SUV souriant avec excitation pour prendre le volant et tester les limites de la marque de performance du siège au large de Shoot Crossover.
Look beaucoup plus mince, plus élégant et plus sportif que l'Ateca 4 conduit les ponts de Formentor l'écart entre les performances Hot Hatch et le SUV familial. Fournir un impressionnant 310 ch aux quatre roues du moteur à essence EA888 2.0 turbocompressé, couramment trouvé dans d'autres Vag de performance. Le Cupra a plus que suffisamment d'excitation et de praticité pour garantir que les enfants ne manquent pas leur excursion sur le terrain et la suspension complètement adaptable garantit le confort et le contrôle à chaque "sommes-nous presque là?"
Comme avec la plupart des véhicules équipés de GPF modernes, l'écorce du Formentor ne reproduit pas tout à fait sa morsure. Heureusement, l'équipe de développement de Cobra Sport a pu rectifier cela avec son échappement de performance GPF-Back pour le Formentor Cupra, offrant des variantes à deux vallues et non à contrepartie du système pour vous assurer que vous pouvez maintenir la furtivité et l'efficacité du système boursier avec le système Capacité à vous faire entendre à la pression d'un commutateur de mode de lecteur.
Le système COBRA Sport est produit dans une tuyauterie soudée TIG à 3 "Mandrel pliée et experte pour assurer le flux le plus fluide possible et les restrictions minimales qui ouvrent le potentiel de réglage du moteur si cela est associé à un tuyau de descente de performance.
Le style peut être complété par une large option de tuyaux d'échappement allant des tuyaux en quadruple en acier inoxydable qui agissent comme une mise à niveau subtile sur le stock, jusqu'aux piles de carbone à aspect agressif qui aideront vraiment ce navetteur à école sportive à se démarquer dans le parking.
Comme pour tous les épreuves de performance Cobra Sport, l'ingrédient principal est l'émotion audible injectée de l'équipe R & amp; D qui transforme vraiment votre lecteur et vous tente de ramener la route panoramique à la maison.
Les systèmes d'échappement de performance du dos GPF peuvent être installés sans avoir besoin de réglage du moteur car il maintient le catalyseur d'origine et le GPF en place (conforme au MOT).
Static Sound Example - Race GPF Back (Non-Resonated) Performance Exhaust
Developed on the Track, Released for the Road - Motorsport Proven Exhaust Technology.
Notre gamme d'échappements sportives est entièrement garantie pour vous donner l'assurance de notre qualité.
Cet échappement de performance de Formentor Cupra est fabriqué dans une tuyauterie de 3 "/76,2 mm et s'adapte de la section GPF vers l'arrière (GPF-back), cet échappement remplace les sections centrales et arrière.
Cette version d'échappement de course comprend un silencieux arrière plus sportif pour une mise à niveau du son plus puissante.
Sound - Moteur au ralenti: 73,2 dB (+ 12,2 dB) - Test statique de 3 800 tr / min: 87.8db (+ 10.1db)
Race GPF Back (non-résona) Résultats des tests d'échappement de performance - Mode Cupra:
Sound - Moteur au ralenti: 68,5 dB (+ 7,5 dB) - Test statique de 3 800 tr / min: 90 dB (+ 12,3 dB)
Cobra Sport Race GPF-Back (non résona) Poids: 18,3 kg (-1,75 kg)
Veuillez noter:
L'échappement «valvé» conserve l'utilisation de vannes d'échappement. Lorsque vous changez de modes de conduite (par exemple, confort en mode Cupra), votre ton d'échappement continuera de passer des tons plus silencieux aux tons plus forts comme avant.
L'échappement «non valbée» supprime l'utilisation de vannes d'échappement. Lorsque vous changez de modes de conduite (par exemple, confort en mode Cupra), votre ton d'échappement ne passera pas de plus silencieux à plus fort comme auparavant. L'utilisation d'un échappement non soupçonné ne nuira pas au fonctionnement de votre véhicule, vous n'aurez tout simplement pas d'options de son d'échappement, mais l'échappement de Cobra Sport a été conçu dans cet esprit.
Tous les raccords et joints pertinents sont fournis.
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
La sortie du Cupra Formentor a eu des propriétaires pratiques de hot hot et de Baby SUV souriant avec excitation pour prendre le volant et tester les limites de la marque de performance du siège au large de Shoot Crossover.
Look beaucoup plus mince, plus élégant et plus sportif que l'Ateca 4 conduit les ponts de Formentor l'écart entre les performances Hot Hatch et le SUV familial. Fournir un impressionnant 310 ch aux quatre roues du moteur à essence EA888 2.0 turbocompressé, couramment trouvé dans d'autres Vag de performance. Le Cupra a plus que suffisamment d'excitation et de praticité pour garantir que les enfants ne manquent pas leur excursion sur le terrain et la suspension complètement adaptable garantit le confort et le contrôle à chaque "sommes-nous presque là?"
Comme avec la plupart des véhicules équipés de GPF modernes, l'écorce du Formentor ne reproduit pas tout à fait sa morsure. Heureusement, l'équipe de développement de Cobra Sport a pu rectifier cela avec son échappement de performance GPF-Back pour le Formentor Cupra, offrant des variantes à deux vallues et non à contrepartie du système pour vous assurer que vous pouvez maintenir la furtivité et l'efficacité du système boursier avec le système Capacité à vous faire entendre à la pression d'un commutateur de mode de lecteur.
Le système COBRA Sport est produit dans une tuyauterie soudée TIG à 3 "Mandrel pliée et experte pour assurer le flux le plus fluide possible et les restrictions minimales qui ouvrent le potentiel de réglage du moteur si cela est associé à un tuyau de descente de performance.
Le style peut être complété par une large option de tuyaux d'échappement allant des tuyaux en quadruple en acier inoxydable qui agissent comme une mise à niveau subtile sur le stock, jusqu'aux piles de carbone à aspect agressif qui aideront vraiment ce navetteur à école sportive à se démarquer dans le parking.
Comme pour tous les épreuves de performance Cobra Sport, l'ingrédient principal est l'émotion audible injectée de l'équipe R & amp; D qui transforme vraiment votre lecteur et vous tente de ramener la route panoramique à la maison.
Les systèmes d'échappement de performance du dos GPF peuvent être installés sans avoir besoin de réglage du moteur car il maintient le catalyseur d'origine et le GPF en place (conforme au MOT).
Static Sound Example - Race GPF Back (Non-Resonated) Performance Exhaust
Developed on the Track, Released for the Road - Motorsport Proven Exhaust Technology.
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GARANTIE À VIE
Les systèmes d'échappement Cobra Sport sont livrés avec une garantie à vie pour l'acheteur d'origine, pour une tranquillité d'esprit sans comparaison (des conditions s'appliquent).
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FABRIQUÉS AU ROYAUME-UNI
Tous les échappements Cobra Sport sont fabriqués au Royaume-Uni à partir d'acier inoxydable certifié 304 et soudés au TIG pour une finition de qualité supérieure.