Cobra Sport / M135i (F40) (2019>)
Front Pipe avec Catalyseur Sport / Décatalyseur pour BMW M135i (F40)
Numéro d'article: BM141a
Remarque: Ce tuyau de descente avant ne s'adapte qu'à un ajustement d'usine standard PPF, ce système remplace la section du tuyau de descente et du PPF mais conserve les sections centrales et arrière standard. Veuillez consulter des listes alternatives pour les ajustements Cobra Sport.
Les échappements de performances Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule vous donnant l'expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sportives est entièrement garantie pour vous assurer notre qualité.
Cet échappement de performance BMW M135I est fabriqué en tuyauterie 3 "/76,2 mm et s'adapte du tuyau de descente à la section centrale, en remplaçant la section d'échappement GPF.
Cet échappement rend le système plus fort car il supprime le filtre PPF et offre donc une note d'échappement beaucoup plus sportive.
L'échappement résonné comprend le silencieux central et a un ton subtil mais sportif. Cet échappement est également disponible sous forme de version non résonée qui est une option plus forte car elle exclut le silencieux central et a donc une note d'échappement plus sportive.
L'ajustement nécessitera un réglage du moteur de base au moment de l'évaluation pour annuler la lumière EML.
L'ajustement est pour le sport automobile et la route hors route uniquement.
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
La troisième génération de la série 1 de BMW a été lancée en 2019, avec le nom du châssis F40. Pour la gamme de performances en tête du F40, BMW a relancé le surnom «M135I», qui n'avait pas fait une apparition à l'arrière d'un bébé BMW depuis son prédécesseur, le F20 M135I.
Sporting B48 2 litres, moteur 4 cylindres avec technologie Twin Power Turbo, le B48 produit 306 ch et un couple de 332 lb de couple. Ces chiffres percutants tirent le M135I de 0 à 62 mph en seulement 4,8 secondes et sur une vitesse de pointe limitée électroniquement de 155 mph. Le M135I est expédié de l'usine avec un son d'échappement en sourdine menant à une expérience de conduite très décevante.
Parallèlement à des performances accrues, Cobra Sport tenait à remettre l'émotion dans le trajet avec une expérience sonore et émotionnelle améliorée. Cobra Sport a opté pour une tuyauterie en acier inoxydable de 3 ”/76,2 mm qui est plus grande que la plupart du marché pour la plus grande mise à niveau en termes de performances, de débit et de niveaux sonores. La configuration d'échappement Cobra Sport à flux libre transforme complètement le véhicule et ouvrira les futures possibilités de réglage de la BMW M135I (F40).
Pendant les étapes de conception, Cobra Sport s'est assuré que toutes les configurations sont interchangeables afin que les clients puissent ajouter à leur système au cours des prochaines années. Nous imaginons que la plupart commencent par la configuration du dos PPF qui peut être installée sans avoir besoin d'un réglage du moteur car il maintient le catalyseur de stock et le PPF en place (conforme à MOT). L'ajout d'une section de suppression PPF créerait la configuration de dos du chat et les clients qui descendent sur la route de réglage peuvent ajouter un catalyseur de sports à haut débit ou un tuyau avant dén pour créer une configuration de sauvegarde turbo complète.
Pour ceux qui souhaitent améliorer encore les niveaux sonores, Cobra Sport propose leur gamme de suppression de silencieux arrière unique. Cette configuration d'échappement supprime le silencieux arrière pour offrir la plus forte augmentation du son tout en gardant une tonalité d'échappement sportive (+ 13,1 dB dans la configuration de la suppression du silencieux arrière arrière PPF).
L'équipe Cobra Sport a pu réduire le poids du système d'échappement par un impressionnant 49% par rapport au système OEM avec le système de silencieux arrière arrière PPF peserant seulement 9,02 kg par rapport au 17,8 kg d'origine P >
Cobra Sport have improved the styling of the BMW M135i, creating a noticeably enhanced and balanced look to the rear of the M135i with a choice of dual 4” (101.6mm) and 4.5” (114.3mm) slash cut highly polished stainless -Dippés d'échappement. Pour ceux qui cherchent à prendre la mise à niveau de style, une scène plus loin, des tuyaux d'échappement en fibre de carbone améliorés sont disponibles.
Comme tous les échappements de Cobra Sport, les échappements M135I F40 sont soudés à Tig en acier inoxydable T304 de haute qualité et la tuyauterie de mandrin est un diamètre maximal de 3 ”(76,2 mm) pour un son maximum et un potentiel de réglage.
Les échappements de performances Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule vous donnant l'expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sportives est entièrement garantie pour vous assurer notre qualité.
Cet échappement de performance BMW M135I est fabriqué en tuyauterie 3 "/76,2 mm et s'adapte du tuyau de descente à la section centrale, en remplaçant la section d'échappement GPF.
Cet échappement rend le système plus fort car il supprime le filtre PPF et offre donc une note d'échappement beaucoup plus sportive.
L'échappement résonné comprend le silencieux central et a un ton subtil mais sportif. Cet échappement est également disponible sous forme de version non résonée qui est une option plus forte car elle exclut le silencieux central et a donc une note d'échappement plus sportive.
L'ajustement nécessitera un réglage du moteur de base au moment de l'évaluation pour annuler la lumière EML.
L'ajustement est pour le sport automobile et la route hors route uniquement.
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
La troisième génération de la série 1 de BMW a été lancée en 2019, avec le nom du châssis F40. Pour la gamme de performances en tête du F40, BMW a relancé le surnom «M135I», qui n'avait pas fait une apparition à l'arrière d'un bébé BMW depuis son prédécesseur, le F20 M135I.
Sporting B48 2 litres, moteur 4 cylindres avec technologie Twin Power Turbo, le B48 produit 306 ch et un couple de 332 lb de couple. Ces chiffres percutants tirent le M135I de 0 à 62 mph en seulement 4,8 secondes et sur une vitesse de pointe limitée électroniquement de 155 mph. Le M135I est expédié de l'usine avec un son d'échappement en sourdine menant à une expérience de conduite très décevante.
Parallèlement à des performances accrues, Cobra Sport tenait à remettre l'émotion dans le trajet avec une expérience sonore et émotionnelle améliorée. Cobra Sport a opté pour une tuyauterie en acier inoxydable de 3 ”/76,2 mm qui est plus grande que la plupart du marché pour la plus grande mise à niveau en termes de performances, de débit et de niveaux sonores. La configuration d'échappement Cobra Sport à flux libre transforme complètement le véhicule et ouvrira les futures possibilités de réglage de la BMW M135I (F40).
Pendant les étapes de conception, Cobra Sport s'est assuré que toutes les configurations sont interchangeables afin que les clients puissent ajouter à leur système au cours des prochaines années. Nous imaginons que la plupart commencent par la configuration du dos PPF qui peut être installée sans avoir besoin d'un réglage du moteur car il maintient le catalyseur de stock et le PPF en place (conforme à MOT). L'ajout d'une section de suppression PPF créerait la configuration de dos du chat et les clients qui descendent sur la route de réglage peuvent ajouter un catalyseur de sports à haut débit ou un tuyau avant dén pour créer une configuration de sauvegarde turbo complète.
Pour ceux qui souhaitent améliorer encore les niveaux sonores, Cobra Sport propose leur gamme de suppression de silencieux arrière unique. Cette configuration d'échappement supprime le silencieux arrière pour offrir la plus forte augmentation du son tout en gardant une tonalité d'échappement sportive (+ 13,1 dB dans la configuration de la suppression du silencieux arrière arrière PPF).
L'équipe Cobra Sport a pu réduire le poids du système d'échappement par un impressionnant 49% par rapport au système OEM avec le système de silencieux arrière arrière PPF peserant seulement 9,02 kg par rapport au 17,8 kg d'origine P >
Cobra Sport have improved the styling of the BMW M135i, creating a noticeably enhanced and balanced look to the rear of the M135i with a choice of dual 4” (101.6mm) and 4.5” (114.3mm) slash cut highly polished stainless -Dippés d'échappement. Pour ceux qui cherchent à prendre la mise à niveau de style, une scène plus loin, des tuyaux d'échappement en fibre de carbone améliorés sont disponibles.
Comme tous les échappements de Cobra Sport, les échappements M135I F40 sont soudés à Tig en acier inoxydable T304 de haute qualité et la tuyauterie de mandrin est un diamètre maximal de 3 ”(76,2 mm) pour un son maximum et un potentiel de réglage.
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GARANTIE À VIE
Les systèmes d'échappement Cobra Sport sont livrés avec une garantie à vie pour l'acheteur d'origine, pour une tranquillité d'esprit sans comparaison (des conditions s'appliquent).
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FABRIQUÉS AU ROYAUME-UNI
Tous les échappements Cobra Sport sont fabriqués au Royaume-Uni à partir d'acier inoxydable certifié 304 et soudés au TIG pour une finition de qualité supérieure.