Cobra Sport / (8Y) 5 Door Sportback (2021>)
Ligne d'Echappement "GPFback" pour Audi RS3 (8Y) 5 Portes Sportback
Numéro d'article: AU139
Ce produit est actuellement en rupture de stock - prochain lot disponible en août 2023.
Les échappements de performances Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule vous donnant l'expérience de conduite ultime.
Notre gamme d'échappement sportive est entièrement garantie pour vous donner l'assurance de notre qualité.
L'échappement des performances Audi RS3 8Y est fabriqué dans une tuyauterie de 3 "/76,2 mm et s'adapte de la section GPF vers l'arrière, en remplaçant les sections centrales et arrière de l'échappement.
Avec des options pour les configurations à souples et non valvées, vous pouvez maintenir votre ninja comme une présence tout en rampant dans la ville et ouvrir un monde d'émotion audible lorsque vous naviguez sur votre route B préférée.
Cet échappement de performance COBRA Sport s'adapte à la section GPF vers l'arrière, en remplaçant les sections centrales et arrière en gardant le catalyseur de stock et GPF (filtre à particules à essence) en place et en gardant votre véhicule MOT conforme.
Résultats du test de dos GPF (mode efficace):
Sound - Moteur au ralenti: 63,4 dB (+ 2,4 dB) - Test statique de 4 000 tr / min: 84,5 dB (+ 3,7 dB)
Résultats du test de dos GPF (mode dynamique):
Sound - Moteur au ralenti: 71 dB (+ 1DB) - Test statique de 4 000 tr / min: 85 dB (+ 5db)
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
Rappelant les générations précédentes L'Audi RS3 8Y attire une ampleur d'une foule diversifiée de tuners et de croiseurs de rue.
Entrer sur le marché sans réels gains de puissance sur son prédécesseur a soulevé quelques sourcils avec des passionnés espérant des chiffres plus conformes aux puissants A45.
Bien que non amélioré HP, l'emblématique 2,5 litres 5 cylindres est livré avec un peu plus de couple totalisant 369 pieds-livres, suffisamment pour ressentir la surtension supplémentaire de la génération précédente. Des apports plus importants, des arches carrées et une position plus large contribuent aux changements esthétiques qui vous font encercler le RS3 remettant exactement d'où la position supplémentaire est apparue.
Alors que le RS3 coche la plupart des cases pour la famille Ultimate All Round Host, l'introduction du filtre GPF au système d'échappement des voitures a atténué la bande sonore précédemment proposée à partir de la fusée de poche d'Audi en standard. Même avec le système d'échappement RS en option installé, la bosse à 5 cylindres célèbre pour ses warbles et ses fissures n'a désormais pas l'émotion audible que nous attendons, l'équipe de développement de Cobra Sport a travaillé sa magie pour relancer la sensation du RS3 injectant la bande sonore traditionnelle de Cobra Sport avec une touche de réservation et de classe.
Ajouter plus d'émotion et de sportivité au 8Y était l'objectif principal de l'équipe de développement. En utilisant 3 "l'alésage de l'alésage du GPF aux tuyaux d'échappement, l'échappement Cobra Sport offre une subtile mise à niveau sportive du stock qui peut être entendu faire écho dans le désert de vos explosions B-Road mais ne dérangera pas vos voisins alors que vous revenez en ville .
Garder les vannes placées en usine intactes est une option pour ceux qui souhaitent ajouter un contrôle sonore supplémentaire à leur conduite et s'assurer qu'une présence de type Ninja peut être maintenue en cas de besoin.
Comme tous les échappements de performances COBRA Sport, ce système utilise des techniques de sweding de tig de précision pour l'ajustement et la finition exemplaires - une fonctionnalité qui donne à Cobra Sport un avantage sur les autres fabricants. Avec plus de 25 ans dans l'industrie de l'échappement de la performance, chaque système d'échappement Cobra Sport est conçu, fabriqué et testé à Sheffield, au cœur de l'industrie sidérurgique britannique.
Exhaust Sound Example - Audi RS3 (8Y) Valved GPF-Back Exhaust
Developed on the Track, Released for the Road…
Ce produit est actuellement en rupture de stock - prochain lot disponible en août 2023.
Les échappements de performances Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule vous donnant l'expérience de conduite ultime.
Notre gamme d'échappement sportive est entièrement garantie pour vous donner l'assurance de notre qualité.
L'échappement des performances Audi RS3 8Y est fabriqué dans une tuyauterie de 3 "/76,2 mm et s'adapte de la section GPF vers l'arrière, en remplaçant les sections centrales et arrière de l'échappement.
Avec des options pour les configurations à souples et non valvées, vous pouvez maintenir votre ninja comme une présence tout en rampant dans la ville et ouvrir un monde d'émotion audible lorsque vous naviguez sur votre route B préférée.
Cet échappement de performance COBRA Sport s'adapte à la section GPF vers l'arrière, en remplaçant les sections centrales et arrière en gardant le catalyseur de stock et GPF (filtre à particules à essence) en place et en gardant votre véhicule MOT conforme.
Résultats du test de dos GPF (mode efficace):
Sound - Moteur au ralenti: 63,4 dB (+ 2,4 dB) - Test statique de 4 000 tr / min: 84,5 dB (+ 3,7 dB)
Résultats du test de dos GPF (mode dynamique):
Sound - Moteur au ralenti: 71 dB (+ 1DB) - Test statique de 4 000 tr / min: 85 dB (+ 5db)
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
Rappelant les générations précédentes L'Audi RS3 8Y attire une ampleur d'une foule diversifiée de tuners et de croiseurs de rue.
Entrer sur le marché sans réels gains de puissance sur son prédécesseur a soulevé quelques sourcils avec des passionnés espérant des chiffres plus conformes aux puissants A45.
Bien que non amélioré HP, l'emblématique 2,5 litres 5 cylindres est livré avec un peu plus de couple totalisant 369 pieds-livres, suffisamment pour ressentir la surtension supplémentaire de la génération précédente. Des apports plus importants, des arches carrées et une position plus large contribuent aux changements esthétiques qui vous font encercler le RS3 remettant exactement d'où la position supplémentaire est apparue.
Alors que le RS3 coche la plupart des cases pour la famille Ultimate All Round Host, l'introduction du filtre GPF au système d'échappement des voitures a atténué la bande sonore précédemment proposée à partir de la fusée de poche d'Audi en standard. Même avec le système d'échappement RS en option installé, la bosse à 5 cylindres célèbre pour ses warbles et ses fissures n'a désormais pas l'émotion audible que nous attendons, l'équipe de développement de Cobra Sport a travaillé sa magie pour relancer la sensation du RS3 injectant la bande sonore traditionnelle de Cobra Sport avec une touche de réservation et de classe.
Ajouter plus d'émotion et de sportivité au 8Y était l'objectif principal de l'équipe de développement. En utilisant 3 "l'alésage de l'alésage du GPF aux tuyaux d'échappement, l'échappement Cobra Sport offre une subtile mise à niveau sportive du stock qui peut être entendu faire écho dans le désert de vos explosions B-Road mais ne dérangera pas vos voisins alors que vous revenez en ville .
Garder les vannes placées en usine intactes est une option pour ceux qui souhaitent ajouter un contrôle sonore supplémentaire à leur conduite et s'assurer qu'une présence de type Ninja peut être maintenue en cas de besoin.
Comme tous les échappements de performances COBRA Sport, ce système utilise des techniques de sweding de tig de précision pour l'ajustement et la finition exemplaires - une fonctionnalité qui donne à Cobra Sport un avantage sur les autres fabricants. Avec plus de 25 ans dans l'industrie de l'échappement de la performance, chaque système d'échappement Cobra Sport est conçu, fabriqué et testé à Sheffield, au cœur de l'industrie sidérurgique britannique.
Exhaust Sound Example - Audi RS3 (8Y) Valved GPF-Back Exhaust
Developed on the Track, Released for the Road…
-
GARANTIE À VIE
Les systèmes d'échappement Cobra Sport sont livrés avec une garantie à vie pour l'acheteur d'origine, pour une tranquillité d'esprit sans comparaison (des conditions s'appliquent).
-
FABRIQUÉS AU ROYAUME-UNI
Tous les échappements Cobra Sport sont fabriqués au Royaume-Uni à partir d'acier inoxydable certifié 304 et soudés au TIG pour une finition de qualité supérieure.