Guide d'Installation

Introduction

Introduction

• Veuillez vérifier que tous les éléments requis sont présents dans le carton de votre nouvel échappement.
• Pour des raisons de santé et de sécurité, nous vous recommandons toujours de confier votre véhicule à un installateur qualifié. Cependant, si vous choisissez d'installer le système d'échappement vous-même, veuillez suivre attentivement ces instructions. (Nous ne pouvons pas être tenus responsables des problèmes résultant d'un montage incorrect).
• Assurez-vous que votre voiture est stationnée sur une surface plane et laissez le temps au véhicule de refroidir.
• Si vous travaillez à proximité de connexions électriques, assurez-vous que la batterie est déconnectée.
• Portez un équipement de protection approprié et des lunettes de protection.
• Levez la voiture à l'aide de rampes et d'un cric. N'utilisez pas uniquement le cric et, lorsque vous utilisez les rampes, assurez-vous de verrouiller le frein à main et de bloquer les roues avant.

Démontage de l'ancien système d'échappement

• Vaporisez toutes les vis, joints et supports de l'ancien système d'échappement avec du lubrifiant et laissez pénétrer pendant environ une heure.
• Dévissez l'ancien système d'échappement en commençant par l'arrière de la voiture et en progressant vers l'avant.
• Certains systèmes d'échappement d'origine sont conçus d'une seule pièce et devront être coupés au niveau de la jonction appropriée pour être retirés afin d'installer votre nouveau système.
• Retirez l'échappement des supports et mettez toutes vos pièces de côté. Certains systèmes peuvent être lourds, assurez-vous donc d'avoir de l'aide ou de pouvoir retirer le système avec un support adéquat.
• Parfois, le retrait des supports en caoutchouc peut s'avérer difficile ; enlever le support de la carrosserie du véhicule peut être une solution alternative.

Pose du système d'échappement Cobra

• Disposez le nouvel échappement sur le sol pour vous assurer que les pièces s'emboîtent avant l'installation. Veillez à remplacer tous les supports en caoutchouc usés par des nouveaux.
• Selon le type de supports dont dispose votre véhicule, placez d'abord les nouveaux supports sur les pièces d'échappement.
• Appliquez une petite quantité de mastic silicone haute température à l'intérieur de chaque joint à fente ou bride, ce qui permettra d'éviter les fuites au démarrage. (N'utilisez pas de mastic d'échappement sur les pièces situées avant le catalyseur).
• En partant de l'avant de la voiture, positionnez l'échappement en veillant à ce que la ligne soit inclinée d'environ 15 mm par rapport à l'avant de la voiture, car les supports se placeront dans la bonne position lorsque l'échappement chauffera et se dilatera.
• Vérifiez le jeu autour de l'échappement en tenant compte d'une dilatation pouvant atteindre 25 mm à chaud.
• Placez les nouveaux joints entre les éléments.
• Assurez-vous que le système est dans la bonne position et vérifiez l'alignement des sorties d'échappement.
• Serrez tous les colliers et les vis du nouveau système, en veillant à ne pas trop serrer.
• Essuyez toute trace de graisse, d'huile ou de marque sur votre nouveau système d'échappement et assurez-vous d'avoir remis en place les caches, les supports ou les boucliers thermiques que vous avez pu retirer pour le montage.
• Vérifiez l'absence de fuites dans le système et faites un essai du véhicule. Après le test de conduite, revérifiez le système, y compris tous les joints et les jeux, et effectuez les ajustements nécessaires une fois que le véhicule a refroidi.