Cobra Sport / GTI (AW) 2.0 TSI (19>)
Ligne d'Echappement "Turboback" pour VW Polo GTI (AW) MK6 2.0 TSI (19-21)
Numéro d'article: VW107ATP84
nécessite une reflash de l'ECU obligatoire.
Les échappements de performances Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule vous donnant l'expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sportives est entièrement garantie pour vous assurer notre qualité.
Cet échappement VW Polo GTI MK6 Turbo Back Performance est fabriqué dans une tuyauterie de 3 "/76,2 mm et s'adapte du turbo vers l'arrière (turbo-back) remplaçant le tuyau de descente, le GPF, le centre et les sections arrière.
La version équipée d’un catalyseur sport remplace le dispositif antipollution d’origine. Bien qu’il soit généralement dans les normes des contrôles techniques périodiques, selon les pays les catalyseurs sport ne sont pas systématiquement homologués pour un usage routier.
Ce montage est destiné uniquement pour la compétition ou l’usage sur terrain privé. Il n’est pas homologué pour une utilisation routière car il supprime le filtre à particules d’origine.
IMPORTANT : cet échappement supprime le filtre à particules et peut nécessiter un réglage ou une reprogrammation du véhicule afin d’éviter les défauts électroniques.
L'échappement résonné comprend le silencieux central et a un ton subtil mais sportif. Cet échappement est également disponible sous forme de version non résonée qui est une option plus forte car elle exclut le silencieux central et a donc une note d'échappement plus sportive. Le montage
nécessitera une mise à jour de l'ECU au moment de l'évaluation pour annuler la lumière EML. Remap a recommandé de mettre à jour l'augmentation des débits et de maximiser les performances.
L'ajustement est pour le sport automobile et l'utilisation hors route uniquement car ce système supprime le filtre GPF.
Tous les raccords et joints pertinents sont fournis (sauf le joint turbo).
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
La dernière variante du Polo GTI de VW a été lancée en 2018, sur la base du dernier polo de forme MK6 (AW). Il arbore le même moteur de base que le Golf GTI de VW, un EA888 2.0 TSI, bien que dans un état de mélodie différent, avec 197 ch et 236 lb pi. Ensemble de performances en option), à seulement 0,2 seconde de la fin de 6,5 secondes de Golf Stable Mate.
Comme pour tous les derniers véhicules de performance, le son de la voiture de l'usine a été très limité offrant un son d'échappement terne et sans intérêt. Cobra Sport a pu vraiment ouvrir le caractère de la Polo GTI optimiser la tonalité d'échappement avec des systèmes d'échappement de performances d'élite qui fonctionnent à la fois avec et suppriment le filtre PPF.
Cobra Sport a opté pour une tuyauterie en acier inoxydable de 3 "(76,2 mm) qui est plus grande que la plupart du marché pour la plus grande mise à niveau en termes de performances, de débit et de niveaux sonores. La nature libre de la configuration d'échappement Cobra Sport Maximiser les futures possibilités de réglage du polo gti.
Les échappements de performances Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule vous donnant l'expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sportives est entièrement garantie pour vous assurer notre qualité.
Cet échappement VW Polo GTI MK6 Turbo Back Performance est fabriqué dans une tuyauterie de 3 "/76,2 mm et s'adapte du turbo vers l'arrière (turbo-back) remplaçant le tuyau de descente, le GPF, le centre et les sections arrière.
La version équipée d’un catalyseur sport remplace le dispositif antipollution d’origine. Bien qu’il soit généralement dans les normes des contrôles techniques périodiques, selon les pays les catalyseurs sport ne sont pas systématiquement homologués pour un usage routier.
Ce montage est destiné uniquement pour la compétition ou l’usage sur terrain privé. Il n’est pas homologué pour une utilisation routière car il supprime le filtre à particules d’origine.
IMPORTANT : cet échappement supprime le filtre à particules et peut nécessiter un réglage ou une reprogrammation du véhicule afin d’éviter les défauts électroniques.
L'échappement résonné comprend le silencieux central et a un ton subtil mais sportif. Cet échappement est également disponible sous forme de version non résonée qui est une option plus forte car elle exclut le silencieux central et a donc une note d'échappement plus sportive. Le montage
nécessitera une mise à jour de l'ECU au moment de l'évaluation pour annuler la lumière EML. Remap a recommandé de mettre à jour l'augmentation des débits et de maximiser les performances.
L'ajustement est pour le sport automobile et l'utilisation hors route uniquement car ce système supprime le filtre GPF.
Tous les raccords et joints pertinents sont fournis (sauf le joint turbo).
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
La dernière variante du Polo GTI de VW a été lancée en 2018, sur la base du dernier polo de forme MK6 (AW). Il arbore le même moteur de base que le Golf GTI de VW, un EA888 2.0 TSI, bien que dans un état de mélodie différent, avec 197 ch et 236 lb pi. Ensemble de performances en option), à seulement 0,2 seconde de la fin de 6,5 secondes de Golf Stable Mate.
Comme pour tous les derniers véhicules de performance, le son de la voiture de l'usine a été très limité offrant un son d'échappement terne et sans intérêt. Cobra Sport a pu vraiment ouvrir le caractère de la Polo GTI optimiser la tonalité d'échappement avec des systèmes d'échappement de performances d'élite qui fonctionnent à la fois avec et suppriment le filtre PPF.
Cobra Sport a opté pour une tuyauterie en acier inoxydable de 3 "(76,2 mm) qui est plus grande que la plupart du marché pour la plus grande mise à niveau en termes de performances, de débit et de niveaux sonores. La nature libre de la configuration d'échappement Cobra Sport Maximiser les futures possibilités de réglage du polo gti.
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GARANTIE À VIE
Les systèmes d'échappement Cobra Sport sont livrés avec une garantie à vie pour l'acheteur d'origine, pour une tranquillité d'esprit sans comparaison (des conditions s'appliquent).
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FABRIQUÉS AU ROYAUME-UNI
Tous les échappements Cobra Sport sont fabriqués au Royaume-Uni à partir d'acier inoxydable certifié 304 et soudés au TIG pour une finition de qualité supérieure.