Cobra Sport / GTI (AW) 2.0 TSI (19>)
Ligne d'Echappement "GPFback" pour VW Polo GTI (AW) MK6 2.0 TSI (17-21)
Numéro d'article: VW103TP84
Les échappements de performances Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule vous donnant l'expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sportives est entièrement garantie pour vous assurer notre qualité.
Cet échappement de performance VW Polo GTI (MK6) est fabriqué dans la tuyauterie de 3 "/76,2 mm et s'adapte à la section du filtre à particules à essence vers l'arrière (GPF-back), ces échappements remplacent les sections centrales et arrière. P>
Cet échappement offre une amélioration en termes de tonus d'échappement, de basse et de niveau sonore tout en gardant le catalyseur de stock et le GPF en place.
Ce système d'échappement a été conçu pour être facilement mis à niveau vers un échappement turbo-dos complet à l'avenir en achetant des sections supplémentaires. Cet échappement a le choix de 4 options de tuyaux d'échappement, y compris une pointe de fibre de carbone de 4 "(101,6 mm).
GPF-Back (avec boîte arrière) Résultats du test:
Sound - Moteur au ralenti: 72.3 dB (+ 10 dB) - Test statique de 3 800 tr / min: 86 dB (+ 7,5 dB)
Tous les raccords et joints pertinents sont fournis.
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
La dernière variante du Polo GTI de VW a été lancée en 2018, sur la base du dernier polo de forme MK6 (AW). Il arbore le même moteur de base que le Golf GTI de VW, un EA888 2.0 TSI, bien que dans un état de mélodie différent, avec 197 ch et 236 lb pi. Ensemble de performances en option), à seulement 0,2 seconde de son mate de golf, 6,5 secondes.
Comme pour tous les derniers véhicules de performance, le son de la voiture de l'usine a été très limité offrant un son d'échappement terne et sans intérêt. Cobra Sport a pu vraiment ouvrir le caractère de la Polo GTI optimiser la tonalité d'échappement avec des systèmes d'échappement de performances d'élite qui fonctionnent à la fois avec et suppriment le filtre PPF.
Cobra Sport a opté pour une tuyauterie en acier inoxydable de 3 "(76,2 mm) qui est plus grande que la plupart du marché pour la plus grande mise à niveau en termes de performances, de débit et de niveaux sonores. La nature libre de la configuration d'échappement Cobra Sport Maximiser les futures possibilités de réglage du polo gti.
Cet échappement de performance VW Polo GTI (MK6) est fabriqué dans la tuyauterie de 3 "/76,2 mm et s'adapte à la section du filtre à particules à essence vers l'arrière (GPF-back), ces échappements remplacent les sections centrales et arrière. P>
Cet échappement offre une amélioration en termes de tonus d'échappement, de basse et de niveau sonore tout en gardant le catalyseur de stock et le GPF en place.
Ce système d'échappement a été conçu pour être facilement mis à niveau vers un échappement turbo-dos complet à l'avenir en achetant des sections supplémentaires. Cet échappement a le choix de 4 options de tuyaux d'échappement, y compris une pointe de fibre de carbone de 4 "(101,6 mm).
GPF-Back (avec boîte arrière) Résultats du test:
Sound - Moteur au ralenti: 72.3 dB (+ 10 dB) - Test statique de 3 800 tr / min: 86 dB (+ 7,5 dB)
Tous les raccords et joints pertinents sont fournis.
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
La dernière variante du Polo GTI de VW a été lancée en 2018, sur la base du dernier polo de forme MK6 (AW). Il arbore le même moteur de base que le Golf GTI de VW, un EA888 2.0 TSI, bien que dans un état de mélodie différent, avec 197 ch et 236 lb pi. Ensemble de performances en option), à seulement 0,2 seconde de son mate de golf, 6,5 secondes.
Comme pour tous les derniers véhicules de performance, le son de la voiture de l'usine a été très limité offrant un son d'échappement terne et sans intérêt. Cobra Sport a pu vraiment ouvrir le caractère de la Polo GTI optimiser la tonalité d'échappement avec des systèmes d'échappement de performances d'élite qui fonctionnent à la fois avec et suppriment le filtre PPF.
Cobra Sport a opté pour une tuyauterie en acier inoxydable de 3 "(76,2 mm) qui est plus grande que la plupart du marché pour la plus grande mise à niveau en termes de performances, de débit et de niveaux sonores. La nature libre de la configuration d'échappement Cobra Sport Maximiser les futures possibilités de réglage du polo gti.
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GARANTIE À VIE
Les systèmes d'échappement Cobra Sport sont livrés avec une garantie à vie pour l'acheteur d'origine, pour une tranquillité d'esprit sans comparaison (des conditions s'appliquent).
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FABRIQUÉS AU ROYAUME-UNI
Tous les échappements Cobra Sport sont fabriqués au Royaume-Uni à partir d'acier inoxydable certifié 304 et soudés au TIG pour une finition de qualité supérieure.