Cobra Sport / Mk2 Cupra R 2.0T (1P) (10-12)
Ligne d'Echappement "Turboback" pour Seat Leon Cupra R MK2 1P 2.0 T FSI (10-12)
Numéro d'article: SE29ATP38
Les échappements de performances Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule vous donnant l'expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sportives est entièrement garantie pour vous assurer notre qualité.
Cet échappement de performance de Leon Cupra R est fabriqué dans une tuyauterie de 3 "/76,2 mm et s'adapte à l'arrière Turbo (arrière turbo) Ces échappements remplacent le tuyau avant, le catalyseur standard, le centre et les sections arrière.
La version équipée d’un catalyseur sport remplace le dispositif antipollution d’origine. Bien qu’il soit généralement dans les normes des contrôles techniques périodiques, selon les pays les catalyseurs sport ne sont pas systématiquement homologués pour un usage routier.
L'option d'échappement sportif résonnant comprend le silencieux central et a un ton subtil mais sportif. Cet échappement est également disponible en tant que version non résonée qui est une option plus forte, car elle exclut le silencieux central et a donc une note d'échappement plus sportive.
Tous les raccords et joints pertinents sont fournis (sauf le joint turbo).
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
Le siège Leon Cupra R est celui qui sera toujours sur la liste des voitures régulièrement réglées et Cobra Sport était donc impatient de profiter du potentiel de réglage complet que cette voiture offre.
À partir du moment où la voiture remonte, vous pouvez dire que Cobra Sport a ajouté quelque chose d'un peu spécial, avec la mise à niveau non résonée de 3 "détractée fournissant une bande sonore scintilante, pour ceux qui recherchent une qualité sonore plus puissante.
Le directeur des ventes de Cobra Sport a déclaré que "le système Cupra R nous a fourni des résultats passionnants, les tests indépendants ont révélé que la mise à niveau de 3 à 3 € avec une re-MAP produit plus d'une augmentation de 20% du BHP. Une économie de poids peut également être réalisée avec le système de dos turbo 3 "offrant une diminution de 50% de poids de la version de l'équipement d'origine. Le système Cobra Sport améliore vraiment la conduite de cette voiture et le fait passer au niveau supérieur. "
Les tests deCobra Sport ont montré que le système OE standard produisait plus que 259 ch. Cependant, avec le système de dos de Cobra Sport Turbo avec DE-CAT, y compris le RE-MAP obligatoire, le chiffre passe à 321,5 ch, ce qui représente un gain massif de 24%. De même, le couple passe de 249 pi par lb / 337,5 nm à 314 pi par lb / 425 nm, un gain de 26%.
La mise à niveau de Cat-Back résonnante offre un raffinement plus doux qui augmente un peu le jeu, sans compromettre la convivialité quotidienne. Avec les nombreuses options d'ajustement disponibles dans ce modèle, il est certainement possible d'adapter la mise à niveau de l'échappement en fonction de vos propres besoins spécifiques. Ce système bénéficie également d'une économie de poids très utile par rapport à la version OE et la conception d'échappement ressortissant distingue certainement la voiture des versions non réglées.
La durabilité et les excellents niveaux de service sont standard avec Cobra Sport ainsi que les raffinements habituels tels que le tube CNC Mandrel Bent et le soudage de précision TIG sur tous les joints, l'ensemble du système étant terminé à la main, en utilisant de l'acier inoxydable de grade 304 partout. p>
Example of Leon Cupra R sports exhaust (various options).
Example of Leon Cupra R Performance Exhaust (Non-Resonated Turbo Back De-Cat)
Developed on the Track, Released for the Road - Motorsport Proven Exhaust Technology.
Cet échappement de performance de Leon Cupra R est fabriqué dans une tuyauterie de 3 "/76,2 mm et s'adapte à l'arrière Turbo (arrière turbo) Ces échappements remplacent le tuyau avant, le catalyseur standard, le centre et les sections arrière.
La version équipée d’un catalyseur sport remplace le dispositif antipollution d’origine. Bien qu’il soit généralement dans les normes des contrôles techniques périodiques, selon les pays les catalyseurs sport ne sont pas systématiquement homologués pour un usage routier.
L'option d'échappement sportif résonnant comprend le silencieux central et a un ton subtil mais sportif. Cet échappement est également disponible en tant que version non résonée qui est une option plus forte, car elle exclut le silencieux central et a donc une note d'échappement plus sportive.
Tous les raccords et joints pertinents sont fournis (sauf le joint turbo).
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
Le siège Leon Cupra R est celui qui sera toujours sur la liste des voitures régulièrement réglées et Cobra Sport était donc impatient de profiter du potentiel de réglage complet que cette voiture offre.
À partir du moment où la voiture remonte, vous pouvez dire que Cobra Sport a ajouté quelque chose d'un peu spécial, avec la mise à niveau non résonée de 3 "détractée fournissant une bande sonore scintilante, pour ceux qui recherchent une qualité sonore plus puissante.
Le directeur des ventes de Cobra Sport a déclaré que "le système Cupra R nous a fourni des résultats passionnants, les tests indépendants ont révélé que la mise à niveau de 3 à 3 € avec une re-MAP produit plus d'une augmentation de 20% du BHP. Une économie de poids peut également être réalisée avec le système de dos turbo 3 "offrant une diminution de 50% de poids de la version de l'équipement d'origine. Le système Cobra Sport améliore vraiment la conduite de cette voiture et le fait passer au niveau supérieur. "
Les tests deCobra Sport ont montré que le système OE standard produisait plus que 259 ch. Cependant, avec le système de dos de Cobra Sport Turbo avec DE-CAT, y compris le RE-MAP obligatoire, le chiffre passe à 321,5 ch, ce qui représente un gain massif de 24%. De même, le couple passe de 249 pi par lb / 337,5 nm à 314 pi par lb / 425 nm, un gain de 26%.
La mise à niveau de Cat-Back résonnante offre un raffinement plus doux qui augmente un peu le jeu, sans compromettre la convivialité quotidienne. Avec les nombreuses options d'ajustement disponibles dans ce modèle, il est certainement possible d'adapter la mise à niveau de l'échappement en fonction de vos propres besoins spécifiques. Ce système bénéficie également d'une économie de poids très utile par rapport à la version OE et la conception d'échappement ressortissant distingue certainement la voiture des versions non réglées.
La durabilité et les excellents niveaux de service sont standard avec Cobra Sport ainsi que les raffinements habituels tels que le tube CNC Mandrel Bent et le soudage de précision TIG sur tous les joints, l'ensemble du système étant terminé à la main, en utilisant de l'acier inoxydable de grade 304 partout. p>
Example of Leon Cupra R sports exhaust (various options).
Example of Leon Cupra R Performance Exhaust (Non-Resonated Turbo Back De-Cat)
Developed on the Track, Released for the Road - Motorsport Proven Exhaust Technology.
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GARANTIE À VIE
Les systèmes d'échappement Cobra Sport sont livrés avec une garantie à vie pour l'acheteur d'origine, pour une tranquillité d'esprit sans comparaison (des conditions s'appliquent).
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FABRIQUÉS AU ROYAUME-UNI
Tous les échappements Cobra Sport sont fabriqués au Royaume-Uni à partir d'acier inoxydable certifié 304 et soudés au TIG pour une finition de qualité supérieure.