Cobra Sport / M135 (F70) (2024>)
Ligne d'Echappement "GPFback" avec Valve pour BMW M135 (F70)
Numéro d'article: BM178TP17
Les systèmes d'échappement Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la finition de votre véhicule, vous offrant ainsi l'expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie pour vous donner l'assurance de notre qualité.
Cet échappement pour BMW M135 (F70) est fabriqué avec un ensemble de tubes de 3" (76,2 mm) et 2,5" (63,5 mm), et s’installe en sortie de la section du filtre à particules essence (GPF-back). Il offre une amélioration de la tonalité, des basses et du volume sonore de l’échappement, en remplaçant les sections centrale et arrière tout en conservant le catalyseur d’origine et le GPF en place.
Doté d’un résonateur au design élégant pour accentuer la fonctionnalité de la valve d’origine, ce système transforme ce modèle M Sport habituellement discret. Livré avec un choix de sorties de 4" (101,6 mm), y compris des embouts en fibre de carbone.
Résultats des tests :
Échappement d’origine :
Son - Moteur au ralenti : 60,8 dB - Test statique à 3 000 tr/min : 73,3 dB
Poids - 21,7 kg
Échappement Cobra Sport GPF-back :
Son - Moteur au ralenti : 73,4 dB (+12,6 dB) - Test statique à 3 000 tr/min : 94,2 dB (+20,9 dB)
Poids - 13,7 kg (-8 kg)
Veuillez noter :
Cet échappement conserve l’utilisation des valves d’échappement. Sur ce modèle, elles fonctionnent en fonction de l’accélérateur, passant de tons plus discrets à plus sonores comme auparavant.
Tous les accessoires et joints nécessaires sont fournis.
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
L’équipe de développement Cobra Sport a encore frappé, et cette fois, il s’agit d’affiner la sonorité de la nouvelle BMW M135. Après plusieurs générations réussies, la dernière version de cette compacte sportive premium est arrivée, et bien que le moteur B48 ne crie pas la performance dès sa sortie d’usine, il le fera certainement après que nos ingénieurs aient travaillé leur magie.
La nouvelle BMW M135 reste fidèle à la formule éprouvée : une plateforme 4RM, un peu plus de 300 ch, et le même moteur 2.0 litres turbo. Elle arbore peut-être un nouveau visage, mais sous la carrosserie, c’est la continuité de la recette qui a fait le succès des précédentes M135i. Cela dit, la sonorité de l’échappement d’origine laisse à désirer. L’équipe Cobra Sport a vu le potentiel et n’a pas perdu de temps pour le libérer.
Conçu pour compléter le caractère premium de la M135, notre échappement GPF-back à valves s’intègre parfaitement dans la configuration d’origine, préservant la conformité aux émissions tout en améliorant la sonorité.
Contrairement à certains autres systèmes qui dépendent des modes de conduite, les valves de cet échappement sont contrôlées uniquement par l’accélérateur. Appuyez fort et les valves s’ouvrent, envoyant les gaz directement à travers une ligne libérée pour un son sportif et agressif. Relâchez l’accélérateur et le flux est redirigé à travers un résonateur, réduisant le bruit dans l’habitacle et éliminant tout risque de résonance indésirable.
À l’arrière, nous avons tiré parti de l’espace disponible dans le diffuseur à sortie quadruple avec une configuration audacieuse de quatre sorties de 4" (101,6 mm). Ces embouts sont disponibles dans plusieurs finitions : inox poli, noir céramique ou fibre de carbone, toujours très populaire.
Lors des montées en régime statiques, on perçoit immédiatement une sonorité raffinée, mais en appuyant sur l’accélérateur, le caractère change. La réponse des valves est instantanée, offrant une note percutante à l’accélération tout en restant calme lors des trajets détendus. C’est le meilleur des deux mondes, et le son est à la hauteur du design.
Sur route, le nouvel échappement révèle tout son potentiel. Les valves commandées par l’accélérateur rendent chaque action connectée, offrant un léger grondement au quotidien et un rugissement franc quand vous en demandez plus. Réactif, équilibré et véritablement addictif. Comme nous aimons le dire : une performance que vous pouvez entendre.
Conçu pour rehausser l’expérience de conduite tout en conservant une utilisation quotidienne confortable, l’échappement Cobra Sport GPF-back est l’alliance parfaite du son, du style et de la performance.
Média
Échappement performance pour BMW M135 (F70) – Présentation (Infos, Son et Configuration)
Conçu pour attirer l’attention, pensé pour dominer
Les systèmes d'échappement Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la finition de votre véhicule, vous offrant ainsi l'expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie pour vous donner l'assurance de notre qualité.
Cet échappement pour BMW M135 (F70) est fabriqué avec un ensemble de tubes de 3" (76,2 mm) et 2,5" (63,5 mm), et s’installe en sortie de la section du filtre à particules essence (GPF-back). Il offre une amélioration de la tonalité, des basses et du volume sonore de l’échappement, en remplaçant les sections centrale et arrière tout en conservant le catalyseur d’origine et le GPF en place.
Doté d’un résonateur au design élégant pour accentuer la fonctionnalité de la valve d’origine, ce système transforme ce modèle M Sport habituellement discret. Livré avec un choix de sorties de 4" (101,6 mm), y compris des embouts en fibre de carbone.
Résultats des tests :
Échappement d’origine :
Son - Moteur au ralenti : 60,8 dB - Test statique à 3 000 tr/min : 73,3 dB
Poids - 21,7 kg
Échappement Cobra Sport GPF-back :
Son - Moteur au ralenti : 73,4 dB (+12,6 dB) - Test statique à 3 000 tr/min : 94,2 dB (+20,9 dB)
Poids - 13,7 kg (-8 kg)
Veuillez noter :
Cet échappement conserve l’utilisation des valves d’échappement. Sur ce modèle, elles fonctionnent en fonction de l’accélérateur, passant de tons plus discrets à plus sonores comme auparavant.
Tous les accessoires et joints nécessaires sont fournis.
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
L’équipe de développement Cobra Sport a encore frappé, et cette fois, il s’agit d’affiner la sonorité de la nouvelle BMW M135. Après plusieurs générations réussies, la dernière version de cette compacte sportive premium est arrivée, et bien que le moteur B48 ne crie pas la performance dès sa sortie d’usine, il le fera certainement après que nos ingénieurs aient travaillé leur magie.
La nouvelle BMW M135 reste fidèle à la formule éprouvée : une plateforme 4RM, un peu plus de 300 ch, et le même moteur 2.0 litres turbo. Elle arbore peut-être un nouveau visage, mais sous la carrosserie, c’est la continuité de la recette qui a fait le succès des précédentes M135i. Cela dit, la sonorité de l’échappement d’origine laisse à désirer. L’équipe Cobra Sport a vu le potentiel et n’a pas perdu de temps pour le libérer.
Conçu pour compléter le caractère premium de la M135, notre échappement GPF-back à valves s’intègre parfaitement dans la configuration d’origine, préservant la conformité aux émissions tout en améliorant la sonorité.
Contrairement à certains autres systèmes qui dépendent des modes de conduite, les valves de cet échappement sont contrôlées uniquement par l’accélérateur. Appuyez fort et les valves s’ouvrent, envoyant les gaz directement à travers une ligne libérée pour un son sportif et agressif. Relâchez l’accélérateur et le flux est redirigé à travers un résonateur, réduisant le bruit dans l’habitacle et éliminant tout risque de résonance indésirable.
À l’arrière, nous avons tiré parti de l’espace disponible dans le diffuseur à sortie quadruple avec une configuration audacieuse de quatre sorties de 4" (101,6 mm). Ces embouts sont disponibles dans plusieurs finitions : inox poli, noir céramique ou fibre de carbone, toujours très populaire.
Lors des montées en régime statiques, on perçoit immédiatement une sonorité raffinée, mais en appuyant sur l’accélérateur, le caractère change. La réponse des valves est instantanée, offrant une note percutante à l’accélération tout en restant calme lors des trajets détendus. C’est le meilleur des deux mondes, et le son est à la hauteur du design.
Sur route, le nouvel échappement révèle tout son potentiel. Les valves commandées par l’accélérateur rendent chaque action connectée, offrant un léger grondement au quotidien et un rugissement franc quand vous en demandez plus. Réactif, équilibré et véritablement addictif. Comme nous aimons le dire : une performance que vous pouvez entendre.
Conçu pour rehausser l’expérience de conduite tout en conservant une utilisation quotidienne confortable, l’échappement Cobra Sport GPF-back est l’alliance parfaite du son, du style et de la performance.
Média
Échappement performance pour BMW M135 (F70) – Présentation (Infos, Son et Configuration)
Conçu pour attirer l’attention, pensé pour dominer
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GARANTIE À VIE
Les systèmes d'échappement Cobra Sport sont livrés avec une garantie à vie pour l'acheteur d'origine, pour une tranquillité d'esprit sans comparaison (des conditions s'appliquent).
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FABRIQUÉS AU ROYAUME-UNI
Tous les échappements Cobra Sport sont fabriqués au Royaume-Uni à partir d'acier inoxydable certifié 304 et soudés au TIG pour une finition de qualité supérieure.