Disponible maintenant - Échappements hautes performances pour Hyundai i20 N

La Hyundai i20 N est entrée sur le marché avec de grandes attentes, s'appuyant sur le succès de sa grande sœur, la i30 N. Aujourd'hui, Cobra Sport intervient pour renforcer encore davantage le caractère de l’i20 N avec une gamme d'améliorations du système d'échappement conçues pour révéler tout son potentiel.

Rivalisant avec des modèles comme la Ford Fiesta ST et la Volkswagen Polo GTI, la Hyundai se forge sa propre identité dans la catégorie des petites sportives. Avec ses performances dynamiques et son expérience de conduite engageante, l’i20 N procure des sensations fortes, notamment sur les routes sinueuses. Cependant, pour ceux qui souhaitent intensifier l’expérience, les dernières options d’échappement de Cobra Sport promettent d’améliorer le son et les performances.

L'équipe de recherche et développement de Cobra Sport a conçu une variété de configurations d'échappement pour répondre à différents besoins. D’un système cat-back entièrement équipé d’une valve avec une section flexible de 3 pouces à une version GPF-back au style japonais pour ceux qui recherchent une augmentation permanente du volume et un design distinctif, il y en a pour tous les passionnés de l’i20 N.

• Mise à niveau de la section flexible de 3” : Cet élément remplace le flexible d'origine, améliorant le flux d'air et libérant de la puissance supplémentaire, en particulier lors d’un réglage moteur.
• Suppression du GPF : Conçu strictement pour une utilisation sur circuit et hors route, cet élément élimine la restriction du filtre à particules essence (GPF), maximisant ainsi le flux d’échappement. Fabriquée en acier inoxydable de qualité 304, cette amélioration augmente considérablement le son et les performances, mais n'est pas homologuée pour la route.
• Système GPF-Back : Probablement le choix le plus populaire, cette configuration améliore les performances, le volume et la tonalité de l'échappement tout en conservant les composants conformes aux normes d’émissions.

Pour cette dernière option, Cobra Sport propose deux variantes :

• Un échappement avec silencieux arrière classique qui conserve le système de valve d'origine, permettant d'ajuster la tonalité via les modes de conduite, avec des sorties d'échappement doubles de 3,5” (88,9 mm) disponibles en acier inoxydable ou en finition fibre de carbone.
• Une section arrière Venom au style japonais, comprenant un grand silencieux rond et une sortie inclinée qui renforce l’esthétique agressive et le son du véhicule, offrant une véritable ambiance "Korean Domestic Market" (KDM).

Le système GPF-back avec silencieux arrière conserve la fonctionnalité de la valve d'origine, permettant des ajustements subtils du son de l'échappement. Pour ceux qui choisissent d'ajouter les deux sections intermédiaires pour un système cat-back complet, la configuration avec silencieux est recommandée pour équilibrer les niveaux sonores, notamment pour une utilisation sur circuit. Cependant, la section arrière au style japonais offre une tonalité plus marquée et plus sportive, rendant la conduite plus exaltante sans être excessive.

Sur la route, l’échappement au style japonais produit une tonalité profonde et rauque qui enrichit l’expérience de conduite sans être envahissante en utilisation quotidienne. En pleine accélération, le système génère un son agressif et guttural, complétant le caractère joueur de l’i20 N. Il trouve un parfait équilibre entre performance et agrément de conduite, rendant chaque trajet plus immersif.

Les dernières offres d’échappement de Cobra Sport offrent aux propriétaires de Hyundai i20 N une gamme d’options interchangeables pour personnaliser le son, l’esthétique et les performances de leur véhicule. Que ce soit pour une légère augmentation du volume ou une transformation inspirée du sport automobile, il existe une configuration adaptée à chaque style de conduite et d’utilisation.

Découvrez la gamme complète en ligne > Échappements Performances Hyundai i20 N

Pour plus d’informations techniques, consultez les vidéos dédiées ‘Exhaust Talk’ sur YouTube.