Cobra Sport / Boxster 2.0 (2016-24)
Ligne d'Echappement "Catback"/"GPFback" pour Porsche 718 2.0/2.5 Boxster/Cayman
Numéro d'article: PO982TP34
Les échappements sport Cobra Sport améliorent la sonorité, l'esthétique et la finition de votre véhicule pour une expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie, gage de notre qualité.
Cet échappement sport pour Porsche 718 (Cat/GPF-Back) est fabriqué avec des tubes de 63,5 mm (2,5 pouces) et se monte à partir du catalyseur/filtre à particules (après catalyseur et filtre à particules). Il remplace les tubes de liaison et les sections arrière.
Proposé avec une version résonnée qui accentue la sonorité et le grondement du moteur boxer sans être trop bruyant, et une version sans résonateur qui offre à cette voiture de sport la sonorité sportive que l'on attend d'une Porsche.
Avec un choix de sorties d'échappement de 10 cm (4 pouces), y compris des embouts en fibre de carbone, cet échappement améliore la sonorité, les basses et le niveau sonore tout en conservant le catalyseur et le filtre à particules d'origine.
Cette ligne d'échappement a été conçue avec des options interchangeables, permettant à l'utilisateur d'adapter le système à ses besoins à l'aide des menus déroulants. L'utilisation de colliers V-band permet de remplacer facilement la partie résonnée par une partie non résonnée, et inversement, ultérieurement. Contactez-nous et nous vous fournirons la pièce nécessaire à un prix bien inférieur à celui du système complet. Remarque : Tous les raccords et joints nécessaires sont fournis. Le système à valves est uniquement compatible avec les véhicules équipés du PSE d'origine.
Liste de compatibilité :
- Boxster 2.0 (2016–2024)
- Boxster S 2.5 (2016–2024)
- Boxster T 2.0 (2018–2024)
- Cayman 2.0 (2016–2024)
- Cayman GTS 2.5 (2017–2020)
- Cayman S 2.5 (2016–2024)
- Cayman T 2.0 (2018–2024)
Résultats des tests :
| Mode | Ralenti | Statique 4 000 tr/min |
|---|---|---|
| Valve fermée | 70,0 dB | 89,8 dB |
| Valve ouverte | 70,8 dB | 90,2 dB |
| Mode | Ralenti | Statique 4 000 tr/min |
|---|---|---|
| Valve fermée | 71,5 dB | 90,3 dB |
| Valve ouverte | 72,0 dB | 91,7 dB |
| Configuration/Mode | Ralenti | Statique 4 000 tr/min |
|---|---|---|
| Résonné - Valve fermée | 71,0 dB (+1,0 dB) | 90,5 dB (+0,7 dB) |
| Résonné - Valve ouverte | 72,0 dB (+1,2 dB) | 91,8 dB (+1,6 dB) |
| Non résonné - Valve fermée | 71,6 dB (+1,6 dB) | 94,0 dB (+4,2 dB) |
| Non résonné - Valve ouverte | 72,2 dB (+1,4 dB) | 95,0 dB (+4,8 dB) |
| Configuration/Mode | Ralenti | Statique 4 000 tr/min |
|---|---|---|
| Résonné - Valve fermée | 74,7 dB (+3,2 dB) | 93,4 dB (+3,1 dB) |
| Résonné - Valve ouverte | 77,0 dB (+5,0 dB) | 94,0 dB (+2,3 dB) |
| Non résonné - Vanne fermée | 75,0 dB (+3,5 dB) | 94,5 dB (+4,2 dB) |
| Non résonné - Vanne ouverte | 77,0 dB (+5,0 dB) | 95,4 dB (+3,7 dB) |
| Configuration | Poids | Différence |
|---|---|---|
| Résonné – Valve | 10,89 kg | -4,11 kg |
| Non résonné – Valve | 9,93 kg | -5,07 kg |
| Résonné – Sans valve | 9,93 kg | -5,07 kg |
| Non résonné – Sans valve | 8,97 kg | -6,03 kg |
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
Les systèmes d'échappement haute performance Cobra Sport, conçus pour les Porsche 718 Cayman et Boxster (après passage du filtre à particules), optimisent la sonorité et l'expérience de conduite des moteurs boxer 2.0 L et 2.5 L. La sonorité d'origine des 718 est réputée pour être relativement discrète ; ces systèmes ont été conçus pour apporter la sonorité, le caractère et la présence recherchés par de nombreux propriétaires de Porsche.
Conçu pour être simple et flexible, ce système d'échappement propose deux options : une version avec résonateur (performance) et une version sans résonateur (Venom), selon le niveau sonore souhaité. Que vous préfériez une sonorité plus raffinée au quotidien ou un son plus incisif, inspiré du sport automobile, il existe une configuration adaptée à vos préférences. Vous pouvez conserver le contrôle des soupapes d'origine ou le supprimer complètement pour une configuration plus économique offrant une sonorité performante et constante. Le système utilise des colliers V-band à dégagement rapide, ce qui facilite l'achat et le remplacement de composants tels que les sections résonnantes en quelques minutes. Cela permet des réglages faciles pour les longs trajets, les journées sur circuit ou une conduite sportive le week-end.
Une amélioration de l'échappement ne se limite pas à l'amélioration du son, elle rehausse également l'apparence du véhicule. Le système est complété par les sorties d'échappement emblématiques de 4 pouces de Cobra Sport, disponibles en acier inoxydable, en noir céramique ou en fibre de carbone.
La configuration avec résonateur offre une sonorité plus raffinée du moteur boxer, idéale pour une utilisation quotidienne et pour ceux qui recherchent un caractère affirmé sans volume excessif.
Pour les conducteurs en quête d'une sonorité d'échappement plus agressive, le système Venom sans résonateur offre un son plus profond et plus incisif qui révèle toute la personnalité du moteur, tout en conservant l'ensemble des composants antipollution pour une conformité totale au contrôle technique. Sur route, le système sans résonateur offre des basses puissantes à bas régime et un grondement exaltant et prononcé à l'accélération. Surtout, il a été conçu pour éviter les bourdonnements. ou la résonance de l'habitacle, préservant le confort au quotidien tout en offrant une sonorité sportive distinctive.
PARLONS ÉCHAPPEMENT - Porsche 718 2.0/2.5 Échappement Performance Cat/GPF-back
Régime statique - Porsche 718 2.5 Échappement Performance Non Résonné
Régime statique - Porsche 718 2.5 Échappement Performance Résonné
Les échappements sport Cobra Sport améliorent la sonorité, l'esthétique et la finition de votre véhicule pour une expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie, gage de notre qualité.
Cet échappement sport pour Porsche 718 (Cat/GPF-Back) est fabriqué avec des tubes de 63,5 mm (2,5 pouces) et se monte à partir du catalyseur/filtre à particules (après catalyseur et filtre à particules). Il remplace les tubes de liaison et les sections arrière.
Proposé avec une version résonnée qui accentue la sonorité et le grondement du moteur boxer sans être trop bruyant, et une version sans résonateur qui offre à cette voiture de sport la sonorité sportive que l'on attend d'une Porsche.
Avec un choix de sorties d'échappement de 10 cm (4 pouces), y compris des embouts en fibre de carbone, cet échappement améliore la sonorité, les basses et le niveau sonore tout en conservant le catalyseur et le filtre à particules d'origine.
Cette ligne d'échappement a été conçue avec des options interchangeables, permettant à l'utilisateur d'adapter le système à ses besoins à l'aide des menus déroulants. L'utilisation de colliers V-band permet de remplacer facilement la partie résonnée par une partie non résonnée, et inversement, ultérieurement. Contactez-nous et nous vous fournirons la pièce nécessaire à un prix bien inférieur à celui du système complet. Remarque : Tous les raccords et joints nécessaires sont fournis. Le système à valves est uniquement compatible avec les véhicules équipés du PSE d'origine.
Liste de compatibilité :
- Boxster 2.0 (2016–2024)
- Boxster S 2.5 (2016–2024)
- Boxster T 2.0 (2018–2024)
- Cayman 2.0 (2016–2024)
- Cayman GTS 2.5 (2017–2020)
- Cayman S 2.5 (2016–2024)
- Cayman T 2.0 (2018–2024)
Résultats des tests :
| Mode | Ralenti | Statique 4 000 tr/min |
|---|---|---|
| Valve fermée | 70,0 dB | 89,8 dB |
| Valve ouverte | 70,8 dB | 90,2 dB |
| Mode | Ralenti | Statique 4 000 tr/min |
|---|---|---|
| Valve fermée | 71,5 dB | 90,3 dB |
| Valve ouverte | 72,0 dB | 91,7 dB |
| Configuration/Mode | Ralenti | Statique 4 000 tr/min |
|---|---|---|
| Résonné - Valve fermée | 71,0 dB (+1,0 dB) | 90,5 dB (+0,7 dB) |
| Résonné - Valve ouverte | 72,0 dB (+1,2 dB) | 91,8 dB (+1,6 dB) |
| Non résonné - Valve fermée | 71,6 dB (+1,6 dB) | 94,0 dB (+4,2 dB) |
| Non résonné - Valve ouverte | 72,2 dB (+1,4 dB) | 95,0 dB (+4,8 dB) |
| Configuration/Mode | Ralenti | Statique 4 000 tr/min |
|---|---|---|
| Résonné - Valve fermée | 74,7 dB (+3,2 dB) | 93,4 dB (+3,1 dB) |
| Résonné - Valve ouverte | 77,0 dB (+5,0 dB) | 94,0 dB (+2,3 dB) |
| Non résonné - Vanne fermée | 75,0 dB (+3,5 dB) | 94,5 dB (+4,2 dB) |
| Non résonné - Vanne ouverte | 77,0 dB (+5,0 dB) | 95,4 dB (+3,7 dB) |
| Configuration | Poids | Différence |
|---|---|---|
| Résonné – Valve | 10,89 kg | -4,11 kg |
| Non résonné – Valve | 9,93 kg | -5,07 kg |
| Résonné – Sans valve | 9,93 kg | -5,07 kg |
| Non résonné – Sans valve | 8,97 kg | -6,03 kg |
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
Les systèmes d'échappement haute performance Cobra Sport, conçus pour les Porsche 718 Cayman et Boxster (après passage du filtre à particules), optimisent la sonorité et l'expérience de conduite des moteurs boxer 2.0 L et 2.5 L. La sonorité d'origine des 718 est réputée pour être relativement discrète ; ces systèmes ont été conçus pour apporter la sonorité, le caractère et la présence recherchés par de nombreux propriétaires de Porsche.
Conçu pour être simple et flexible, ce système d'échappement propose deux options : une version avec résonateur (performance) et une version sans résonateur (Venom), selon le niveau sonore souhaité. Que vous préfériez une sonorité plus raffinée au quotidien ou un son plus incisif, inspiré du sport automobile, il existe une configuration adaptée à vos préférences. Vous pouvez conserver le contrôle des soupapes d'origine ou le supprimer complètement pour une configuration plus économique offrant une sonorité performante et constante. Le système utilise des colliers V-band à dégagement rapide, ce qui facilite l'achat et le remplacement de composants tels que les sections résonnantes en quelques minutes. Cela permet des réglages faciles pour les longs trajets, les journées sur circuit ou une conduite sportive le week-end.
Une amélioration de l'échappement ne se limite pas à l'amélioration du son, elle rehausse également l'apparence du véhicule. Le système est complété par les sorties d'échappement emblématiques de 4 pouces de Cobra Sport, disponibles en acier inoxydable, en noir céramique ou en fibre de carbone.
La configuration avec résonateur offre une sonorité plus raffinée du moteur boxer, idéale pour une utilisation quotidienne et pour ceux qui recherchent un caractère affirmé sans volume excessif.
Pour les conducteurs en quête d'une sonorité d'échappement plus agressive, le système Venom sans résonateur offre un son plus profond et plus incisif qui révèle toute la personnalité du moteur, tout en conservant l'ensemble des composants antipollution pour une conformité totale au contrôle technique. Sur route, le système sans résonateur offre des basses puissantes à bas régime et un grondement exaltant et prononcé à l'accélération. Surtout, il a été conçu pour éviter les bourdonnements. ou la résonance de l'habitacle, préservant le confort au quotidien tout en offrant une sonorité sportive distinctive.
PARLONS ÉCHAPPEMENT - Porsche 718 2.0/2.5 Échappement Performance Cat/GPF-back
Régime statique - Porsche 718 2.5 Échappement Performance Non Résonné
Régime statique - Porsche 718 2.5 Échappement Performance Résonné
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GARANTIE À VIE
Les systèmes d'échappement Cobra Sport sont livrés avec une garantie à vie pour l'acheteur d'origine, pour une tranquillité d'esprit sans comparaison (des conditions s'appliquent).
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FABRIQUÉS AU ROYAUME-UNI
Tous les échappements Cobra Sport sont fabriqués au Royaume-Uni à partir d'acier inoxydable certifié 304 et soudés au TIG pour une finition de qualité supérieure.