Cobra Sport / FK8 (2017-22)
Downpipe avec Catalyseur Sport / Décatalyseur pour Honda Civic Type R (FK8)
Numéro d'article: HN29
s'adapte à tous les RHD pré-GPF & amp; Modèles LHD
Les échappements de performances Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule vous donnant l'expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sportives est entièrement garantie pour vous assurer notre qualité.
Cet échappement de performance Honda Civic Type R (FK8) est fabriqué en tuyauterie d'alésage 3 pouces / 76,2 mm et comprend un4,5 pouces /114.3 mm 200 Catalyseur de sports à haut débit à cellules, ajusté du turbo à la section Flex avant.
La version sans catalyseur est vendue pour la compétition ou l’usage sur terrain privé uniquement. Elle n’est pas homologuée pour une utilisation routière.
La version équipée d’un catalyseur sport remplace le dispositif antipollution d’origine. Bien qu’il soit généralement dans les normes des contrôles techniques périodiques, selon les pays les catalyseurs sport ne sont pas systématiquement homologués pour un usage routier.
Tous les raccords et joints pertinents sont fournis (à l'exclusion du joint turbo).
Veuillez noter: Ce produit convient au pré-GPF RHD & amp; Modèles LHD.
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
Les pétroliers du monde entier ont été ravis par le type Honda Civic de dernière génération R. Le châssis tranchant du rasoir et l'incroyable moteur V-TEC K20C1 Turbocompressé 316 ch de 316 ch, l'une des trappes hyper du conducteur ultime. Avec 316 ch, le type R peut courir de l'arrêt à 62 mph en seulement 5,7 secondes et il dépassera ses rivaux, avec une vitesse de pointe de 169 mph.
Cependant, le seul aspect de l'expérience de conduite où la Civic Type R déçoit est son système d'échappement, qui est maîtrisé de l'usine, et masque le véritable potentiel du moteur V-TEC.
La toute nouvelle plage de dos de Cobra Sport de Cobra Sport a amélioré l'expérience de conduite du type Civic Type R, en développant un échappement de performance de précision soudé à Tig qui ajoute non seulement des performances, mais débloque également un nouveau niveau de son pour créer une hyper-trappe avec un Tone d'échappement pour correspondre à ses looks extrêmes. L'équipe de recherche et de développement de Cobra Sport a également pu augmenter le niveau sonore de+ 16,5 dBdans la configuration du dos frontal non résistant.Ce tout nouvel échappement de performance dispose d'un silencieux arrière unique qui utilise la technologie d'annulation du bruit, et est conçu pour améliorer le son inégalé du moteur V-TEC à haut régime, tout en éliminant le drone indésirable.
Le moteur V-TEC turbocompressé est extrêmement capable, ce qui rend le Civic Type R un rêve de tuners. Fou ceux qui recherchent la plus grande mise à niveau en termes de performances, Cobra Sport a développé son échappement complet de performances turbo.
Le système de dos turbo a été conçu avec un catalyseur de sports à haut débit de 4,5 pouces de 4,5 pouces 200 et 114 mm et est une vraie tuyauterie de 3 pouces / 76,2 mm tout au long, maximisant les débits et optimisant le potentiel de réglage de l'icône japonaise.
Après avoir équipé notre développement FK8 Civic Type R avec l'échappement de Performance Cat Turbo Back de Cobra Sport de Cobra Sport, le type R se dirigeant vers Honda Tuning Specialists 'TDI North' où il a produit 417 ch sur le dyno en équipe avec leur remapt spécialiste de stade 2
Cobra Sport a également amélioré le style du type Civic Type R créant un aspect sensiblement amélioré et équilibré à l'arrière de la Civic avec un choix de piles d'échappement en acier inoxydable à tré-ciel Triple 4in / 101,6 mm. Pour ceux qui cherchent à prendre la mise à niveau de style, une scène plus loin, des tuyaux d'échappement en fibre de carbone améliorés sont disponibles.
Avec plus de 25 ans dans l'industrie de l'échappement de la performance, chaque système d'échappement Cobra Sport est conçu, fabriqué et testé à Sheffield, au cœur de l'industrie sidérurgique britannique. Cobra Sport utilise des techniques de soudage tig pour assurer une finition et une qualité impeccables sur lesquelles vous pouvez compter.
Les échappements de performances Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule vous donnant l'expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sportives est entièrement garantie pour vous assurer notre qualité.
Cet échappement de performance Honda Civic Type R (FK8) est fabriqué en tuyauterie d'alésage 3 pouces / 76,2 mm et comprend un4,5 pouces /114.3 mm 200 Catalyseur de sports à haut débit à cellules, ajusté du turbo à la section Flex avant.
La version sans catalyseur est vendue pour la compétition ou l’usage sur terrain privé uniquement. Elle n’est pas homologuée pour une utilisation routière.
La version équipée d’un catalyseur sport remplace le dispositif antipollution d’origine. Bien qu’il soit généralement dans les normes des contrôles techniques périodiques, selon les pays les catalyseurs sport ne sont pas systématiquement homologués pour un usage routier.
Tous les raccords et joints pertinents sont fournis (à l'exclusion du joint turbo).
Veuillez noter: Ce produit convient au pré-GPF RHD & amp; Modèles LHD.
Les photos de produits sont présentées uniquement à des fins d'illustration et, en raison de l'amélioration permanente de nos échappements, peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.
La suppression d’un catalyseur et/ou d’un filtre à particules d’origine provoque souvent l’allumage d’un voyant moteur au tableau de bord. Une reprogrammation du véhicule est recommandée pour supprimer les défauts électroniques et garantir une réelle amélioration des performances.
Cobra Sport décline toute responsabilité liée à l'utilisation de pièces supprimant ou réduisant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il appartient à l’utilisateur de s’enquérir du maintien de l'homologation routière de son véhicule auprès des services compétents dans
pareille hypothèse.
Les pétroliers du monde entier ont été ravis par le type Honda Civic de dernière génération R. Le châssis tranchant du rasoir et l'incroyable moteur V-TEC K20C1 Turbocompressé 316 ch de 316 ch, l'une des trappes hyper du conducteur ultime. Avec 316 ch, le type R peut courir de l'arrêt à 62 mph en seulement 5,7 secondes et il dépassera ses rivaux, avec une vitesse de pointe de 169 mph.
Cependant, le seul aspect de l'expérience de conduite où la Civic Type R déçoit est son système d'échappement, qui est maîtrisé de l'usine, et masque le véritable potentiel du moteur V-TEC.
La toute nouvelle plage de dos de Cobra Sport de Cobra Sport a amélioré l'expérience de conduite du type Civic Type R, en développant un échappement de performance de précision soudé à Tig qui ajoute non seulement des performances, mais débloque également un nouveau niveau de son pour créer une hyper-trappe avec un Tone d'échappement pour correspondre à ses looks extrêmes. L'équipe de recherche et de développement de Cobra Sport a également pu augmenter le niveau sonore de+ 16,5 dBdans la configuration du dos frontal non résistant.Ce tout nouvel échappement de performance dispose d'un silencieux arrière unique qui utilise la technologie d'annulation du bruit, et est conçu pour améliorer le son inégalé du moteur V-TEC à haut régime, tout en éliminant le drone indésirable.
Le moteur V-TEC turbocompressé est extrêmement capable, ce qui rend le Civic Type R un rêve de tuners. Fou ceux qui recherchent la plus grande mise à niveau en termes de performances, Cobra Sport a développé son échappement complet de performances turbo.
Le système de dos turbo a été conçu avec un catalyseur de sports à haut débit de 4,5 pouces de 4,5 pouces 200 et 114 mm et est une vraie tuyauterie de 3 pouces / 76,2 mm tout au long, maximisant les débits et optimisant le potentiel de réglage de l'icône japonaise.
Après avoir équipé notre développement FK8 Civic Type R avec l'échappement de Performance Cat Turbo Back de Cobra Sport de Cobra Sport, le type R se dirigeant vers Honda Tuning Specialists 'TDI North' où il a produit 417 ch sur le dyno en équipe avec leur remapt spécialiste de stade 2
Cobra Sport a également amélioré le style du type Civic Type R créant un aspect sensiblement amélioré et équilibré à l'arrière de la Civic avec un choix de piles d'échappement en acier inoxydable à tré-ciel Triple 4in / 101,6 mm. Pour ceux qui cherchent à prendre la mise à niveau de style, une scène plus loin, des tuyaux d'échappement en fibre de carbone améliorés sont disponibles.
Avec plus de 25 ans dans l'industrie de l'échappement de la performance, chaque système d'échappement Cobra Sport est conçu, fabriqué et testé à Sheffield, au cœur de l'industrie sidérurgique britannique. Cobra Sport utilise des techniques de soudage tig pour assurer une finition et une qualité impeccables sur lesquelles vous pouvez compter.
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GARANTIE À VIE
Les systèmes d'échappement Cobra Sport sont livrés avec une garantie à vie pour l'acheteur d'origine, pour une tranquillité d'esprit sans comparaison (des conditions s'appliquent).
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FABRIQUÉS AU ROYAUME-UNI
Tous les échappements Cobra Sport sont fabriqués au Royaume-Uni à partir d'acier inoxydable certifié 304 et soudés au TIG pour une finition de qualité supérieure.